軒逸汽車的操控性較為出色。它的動力系統(tǒng)搭配合理，1.6 自然吸氣發(fā)動機與 CVT 變速箱默契配合，低速扭矩足、起步靈敏，換擋平順無頓挫，高速行駛時動力也充沛。懸掛系統(tǒng)軟硬適中，面對減速帶等顛簸處理得當，駕駛體驗流暢。方向盤設計輕盈，且隨速增益的阻尼變化讓過彎反饋恰到好處。此外，豐富配置與寬敞空間也為操控提供了良好基礎，整體表現(xiàn)可圈可點 。

在實際駕駛過程中，軒逸的動力輸出特性給操控帶來了諸多便利。在城市擁堵路況下，其充沛的低速扭矩使得車輛在頻繁的走走停停中，起步輕松自如，無需大腳油門，就能靈敏地跟上前車節(jié)奏，讓駕駛過程不再手忙腳亂。而當駛上高速公路，即便車速提升至 90 碼，發(fā)動機轉速僅 1000 多轉，卻依然動力十足，超車變道都顯得游刃有余，為長途駕駛提供了充足的信心。

再看它的方向盤，輕盈的設計讓駕駛新手也能輕松駕馭，停車入庫、窄路掉頭都不會覺得費力。隨著車速的逐漸提升，方向盤的阻尼會相應增加，手感變得沉穩(wěn)，過彎時能給予駕駛者適中的反饋，精準地傳達路面信息，使得車輛轉向精準，讓操控變得更加隨心。

懸掛系統(tǒng)同樣是軒逸操控性的一大亮點。無論是經過減速帶，還是遇到路面坑洼，軟硬適中的懸掛都能有效地過濾震動，車內乘客幾乎感受不到強烈的顛簸，既保證了駕乘的舒適性，又讓駕駛者在應對復雜路況時能保持平穩(wěn)的駕駛姿態(tài)。

總的來說，軒逸在動力系統(tǒng)、方向盤調校以及懸掛系統(tǒng)等方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它較為出色的操控性。無論是日常通勤，還是偶爾的長途出行，它都能憑借良好的操控性能，為駕駛者帶來輕松愉悅的駕駛體驗，滿足不同場景下的駕駛需求 。