大眾高爾夫敞篷的操控性很好。其轉(zhuǎn)向力道恰到好處，方向盤能細(xì)膩地回饋路感，精準(zhǔn)執(zhí)行駕駛者意圖。懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，既能有效過濾顛簸，又能在過彎時(shí)提供充足抓地力與循跡性。多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置動(dòng)力輸出平順，在中高轉(zhuǎn)速區(qū)域響應(yīng)迅速。此外，XDS電子限滑差速鎖改善了轉(zhuǎn)向不足，電動(dòng)液壓控制頂篷操作便捷。這些因素共同造就了它出色的操控體驗(yàn) 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾高爾夫敞篷提供了多樣選擇。像1.4T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到最大扭矩，中高轉(zhuǎn)速區(qū)域更是動(dòng)力響應(yīng)迅猛且充沛。搭配7速雙離合變速箱，動(dòng)力輸出猶如絲滑的綢緞，毫無頓挫之感。普通版敞篷高爾夫搭載的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速雙離合變速箱，駕駛體驗(yàn)同樣平順，日常駕駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備也足夠。不同版本如高爾夫R敞篷版、GTI敞篷版等，動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，能為駕駛者帶來更多駕駛樂趣。

懸掛系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。它調(diào)校得極具韌性，面對(duì)顛簸路面，能很好地處理彈跳問題，將震動(dòng)過濾得恰到好處，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到過多不適。而過彎時(shí)，懸掛又能提供強(qiáng)大的支撐力，確保車輛的抓地力和循跡性，讓車身平穩(wěn)地通過彎道，給駕駛者十足的信心。

不得不提的還有前輪配備的XDS電子限滑差速鎖，它對(duì)于改善前驅(qū)車轉(zhuǎn)向不足的問題效果顯著。在高速過彎時(shí)，能有效提升操控性和穩(wěn)定性，使得車輛能更精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。電動(dòng)液壓控制頂篷更是一大特色，僅需11秒就能開啟或關(guān)閉，而且在車速低于30公里/小時(shí)時(shí)，駕駛者可自由操作，增添了不少便利性。

總之，大眾高爾夫敞篷在轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、懸掛以及特色配置等多方面都表現(xiàn)出色。這些優(yōu)秀特質(zhì)相互配合，共同打造出了這款車卓越的操控性能，無論是日常駕駛還是追求駕駛樂趣，它都能很好地滿足駕駛者的需求 。