奔馳 C350 的油耗因車型配置與使用情況有所不同，整體處于合理水平。奔馳 C350 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)車型綜合油耗約 21 英里/加侖；插電混動(dòng)版如 C 350 e L 在電池不虧電時(shí)，混動(dòng)模式百公里最低油耗僅 1.27 升 ，新一代插電混動(dòng)版百公里綜合油耗降至 2.1 升。不同發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱配置，以及駕駛習(xí)慣、行駛路況等，都會(huì)對(duì)其油耗產(chǎn)生影響，不能一概而論。

從發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配置角度來看，不同的組合帶來的油耗表現(xiàn)有差異。奔馳 C350 新款配備的 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配直噴系統(tǒng)，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，能實(shí)現(xiàn)較好的燃油效率，綜合油耗穩(wěn)定在 21 英里/加侖。而 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速雙離合變速箱的組合，其油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣和路況而上下波動(dòng)。因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下對(duì)燃油的需求不同，雙離合變速箱換擋的及時(shí)性和準(zhǔn)確性也影響著油耗高低。

駕駛習(xí)慣對(duì)于奔馳 C350 的油耗影響不容小覷。若車主經(jīng)常急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，燃油的消耗自然會(huì)增加。相反，平穩(wěn)駕駛，合理利用車輛的慣性，提前預(yù)判路況并采取緩速措施，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在相對(duì)經(jīng)濟(jì)的工況運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低油耗。

行駛路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。在高速公路上，車輛行駛速度相對(duì)穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較為均勻，奔馳 C350 的油耗相對(duì)較低。但在市區(qū)擁堵路況下，頻繁的啟停、低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)無法高效工作，油耗就可能偏高。

總之，奔馳 C350 的油耗受多種因素共同作用。不同配置車型有著各自的理論油耗，但實(shí)際使用中，駕駛習(xí)慣和行駛路況等會(huì)讓油耗有所變化。車主若想獲得較低的油耗，在選擇合適配置車型的同時(shí)，更要注重養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線。