汽車汽油泵的工作原理是將汽油從油箱吸出，經(jīng)管道和濾清器泵入化油器的浮子室。具體而言，電動(dòng)汽油泵依靠電磁力驅(qū)動(dòng)，能靈活選擇安裝位置，避免氣鎖現(xiàn)象。而機(jī)械燃油泵有的由凸輪軸驅(qū)動(dòng)，有的由特殊軸驅(qū)動(dòng)。在工作時(shí)，汽油泵流量要兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)消耗與回油流量，以此確保燃油系統(tǒng)壓力穩(wěn)定和充分冷卻，為汽車正常運(yùn)行提供有力支持 。

電動(dòng)汽油泵在工作時(shí)，直流電機(jī)通電后帶動(dòng)泵殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子軸下端切面與葉輪內(nèi)孔切面巧妙結(jié)合，在高速旋轉(zhuǎn)過程中，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的吸力，就如同一個(gè)高效的“搬運(yùn)工”，將汽油從油箱中源源不斷地吸上來。這種工作方式，使得它擺脫了傳統(tǒng)機(jī)械驅(qū)動(dòng)方式的一些限制，安裝位置更加自由，為汽車的整體布局提供了更多便利。

機(jī)械燃油泵則有著不同的驅(qū)動(dòng)邏輯。由凸輪軸驅(qū)動(dòng)時(shí)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，凸輪軸也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)凸輪從杠桿下經(jīng)過時(shí)，會(huì)產(chǎn)生向上的作用力，迫使杠桿一端向上移動(dòng)，從而完成抽油動(dòng)作。還有的機(jī)械燃油泵由曲軸驅(qū)動(dòng)的特殊軸驅(qū)動(dòng)，同樣是借助發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，巧妙地實(shí)現(xiàn)汽油的抽取。

汽油泵的流量控制十分關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下對(duì)汽油的需求量是變化的，汽油泵需要精準(zhǔn)地提供合適的流量。一方面要滿足發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)汽油的消耗，保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的“動(dòng)力燃料”；另一方面，還要保證有足夠的回油流量。這多余的回油并非浪費(fèi)，而是有著重要作用，它能維持燃油系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定，就像給系統(tǒng)安裝了一個(gè)穩(wěn)定器，讓整個(gè)燃油輸送過程平穩(wěn)有序。同時(shí)，回油還能帶走系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量，實(shí)現(xiàn)充分冷卻，保障系統(tǒng)正常運(yùn)行。

總之，汽車汽油泵雖然結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)方式多樣，但都是為了高效、穩(wěn)定地將汽油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，為汽車的動(dòng)力輸出提供堅(jiān)實(shí)保障，是汽車燃油系統(tǒng)中不可或缺的重要部件 。