大眾 Tharu 空間利用率如何

大眾 Tharu 的空間利用率很高。它采用長軸短懸架構(gòu)與四輪四角布局,前懸短,讓座艙內(nèi)有效空間更充足。座艙設(shè)計(jì)緊湊合理,得房率達(dá) 52.7%,后排各方向空間充裕,能給乘客舒適體驗(yàn)。其后備廂正常容積可觀,放倒后排座椅后擴(kuò)展空間大,便于裝載物品。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)艙線路和部件布局也經(jīng)過優(yōu)化,方方面面都展現(xiàn)出高空間利用率。

具體來看,該車后排垂直距離達(dá)128cm,乘客的頭部、肩部橫向距離分別為105cm和137cm,膝部縱向距離60cm,腿部縱深1788mm。如此寬敞的后排空間,即便是身材高大的乘客也能舒展自如,長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促。而且,第二排并排坐三個(gè)成年人也沒有太大問題,能夠滿足家庭出行的需求。

在儲(chǔ)物方面,大眾Tharu的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。它的后備廂正常容積為445L,能夠輕松裝下日常購物的物品或者短途旅行的行李。當(dāng)需要裝載大件物品時(shí),后排座椅可放倒,容積瞬間擴(kuò)展到1443L,無論是搬運(yùn)家具還是戶外裝備,都能輕松應(yīng)對(duì)。

不僅車內(nèi)乘坐和儲(chǔ)物空間出色,發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)計(jì)也充分考慮了空間利用。其線路和部件布局經(jīng)過優(yōu)化,布置規(guī)整,既保證了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的合理布局,利于車輛的穩(wěn)定運(yùn)行,也從側(cè)面反映出這款車在空間利用上的用心。

總之,大眾Tharu在空間利用上可謂下足功夫。從座艙到后備廂,再到發(fā)動(dòng)機(jī)艙,每個(gè)部分都經(jīng)過精心設(shè)計(jì),在有限的車身尺寸內(nèi),為用戶提供了充足且實(shí)用的空間,無論是日常通勤還是長途旅行,都能滿足人們對(duì)空間的需求,展現(xiàn)出優(yōu)秀的空間利用率。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

長安金牛星的動(dòng)力性能足夠日常使用。它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)且加速性能良好,多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置為其動(dòng)力表現(xiàn)提供保障。比如其1.3L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩,動(dòng)力輸出高效;全新的E-power發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)90馬力。在城市道路起步、超車時(shí)動(dòng)力
帕薩特軸距為 2871mm,相比部分同級(jí)車更具優(yōu)勢,能在一定程度上顯著提升舒適性。較長的軸距使得車內(nèi)尤其是后排空間更加寬敞,乘客的腿部可以自由伸展,頭部空間也更顯充裕。同時(shí),基于這一軸距帶來的空間優(yōu)勢,搭配上舒適的座椅材質(zhì)、豐富的座椅功能以
購買歐洲汽車,需要從車輛來源、質(zhì)量、渠道、文件等多方面留意。首先要確保車輛來源合法,有完整進(jìn)口手續(xù),這是車輛能正常使用的基礎(chǔ)。其次,仔細(xì)檢查車輛質(zhì)量狀況,可借助專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)。購車渠道也很關(guān)鍵,不同渠道各有利弊??窜囈妫瑫r(shí)重視車輛文件。
日產(chǎn)逍客的實(shí)際油耗與公布數(shù)據(jù)存在一定差距,差值大致在 0.5 - 3L/100km 左右。官方測試是在理想化環(huán)境中進(jìn)行,而實(shí)際駕駛會(huì)受諸多因素干擾。在市區(qū),頻繁啟停與不良駕駛習(xí)慣會(huì)使油耗增加;高速行駛時(shí),風(fēng)阻、車輛載重及車輛自身狀態(tài)等也會(huì)影
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家