奧迪汽車公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要圍繞電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、可持續(xù)發(fā)展以及本土化等方面展開。在電動(dòng)化領(lǐng)域，2026 年起全新車型均為純電動(dòng)，2033 年逐步停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車型；自動(dòng)駕駛方面，計(jì)劃于 2025 年通過新系統(tǒng)和平臺(tái)提升能力?？沙掷m(xù)發(fā)展上，注重全價(jià)值鏈的可持續(xù)性。在中國，強(qiáng)化合作擴(kuò)大業(yè)務(wù)，加速電動(dòng)車型布局。這些戰(zhàn)略旨在助力奧迪成為行業(yè)領(lǐng)軍者，適應(yīng)未來出行變革。

在電動(dòng)化進(jìn)程中，奧迪可謂不遺余力。通過PPE平臺(tái)、PPC平臺(tái)以及與上汽共同開發(fā)的全新本土化平臺(tái)，為電動(dòng)化產(chǎn)品的打造提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。不僅如此，奧迪還計(jì)劃為每個(gè)車型都提供Plug-In Hybrid版本的選擇，短期內(nèi)兼顧內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動(dòng)力汽車，逐步向純電時(shí)代邁進(jìn)。預(yù)計(jì)2025年電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷售達(dá)80萬輛，2022年到2026年計(jì)劃投入約370億歐元用于研發(fā)活動(dòng)和資本支出，其中180億歐元專門用于電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力汽車的研發(fā)生產(chǎn)，足見其對(duì)電動(dòng)化的重視。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，奧迪計(jì)劃在2025年搭載全新操作系統(tǒng)和軟件平臺(tái)，這將大幅提升車輛的自動(dòng)駕駛能力，為用戶帶來更加智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)。

可持續(xù)發(fā)展是奧迪戰(zhàn)略的重要一環(huán)。奧迪強(qiáng)調(diào)全價(jià)值鏈的可持續(xù)性，如奧迪e-tron GT生產(chǎn)采用可再生能源，長春一汽、奧迪新能源汽車生產(chǎn)基地2024年底投產(chǎn)實(shí)現(xiàn)二氧化碳中和生產(chǎn)。同時(shí)，一汽奧迪還加速布局充電網(wǎng)絡(luò)，為電動(dòng)化發(fā)展提供有力支撐。

在中國市場，奧迪持續(xù)強(qiáng)化在華發(fā)展戰(zhàn)略，與一汽、上汽緊密合作，擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣。預(yù)計(jì)到2030年中國高端汽車市場年銷量約450萬輛，電動(dòng)車型份額將增長至約40%，奧迪將借此東風(fēng)，進(jìn)一步拓展本土化生產(chǎn)的電動(dòng)車型，為中國消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇。

總之，奧迪汽車公司通過電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、可持續(xù)發(fā)展和本土化等多維度戰(zhàn)略布局，全方位提升品牌競爭力，致力于在未來汽車市場中占據(jù)重要地位，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流，為全球消費(fèi)者帶來更美好的出行體驗(yàn) 。