寶馬 G38 的動力性能提升方法有多種。

比如通過升級 HDP 程序，寶馬 530 G38 原廠動力 252Hp 350Nm 能提升到 306Hp 491Nm，提升了 54Hp 141Nm。

還有刷德國 TECHTEC 動力改裝程序，寶馬 G38 530Li 2.0T 原廠狀態(tài)用 98 汽油，能實現(xiàn) 58 馬力 100 牛米的動力提升，還能解除限速、關(guān)閉 O2。

對于寶馬 G38 540Li 3.0T ，進行 OBD 免拆的 ECU 動力升級，原車數(shù)據(jù) 250KW 340HP 450NM 能提升到 298KW 405HP 580NM。

除了這些軟件升級，硬件改裝也能提升動力。像為挖掘基礎(chǔ)潛能，寶馬 530Li 可升級 Fogiago 碳纖維進氣風(fēng)箱，碳纖維材質(zhì)耐高溫，能加大冷風(fēng)進氣量，提高燃燒效率。

給排氣頭段隔熱很關(guān)鍵，比如升級 ASPEC 300 鉬三層隔熱催化頭段，能提升排氣效率，實測改裝后頭段最高溫度降幅達(dá) 360℃，減少散發(fā)到發(fā)動機艙的熱量，降低周邊部件老化速度。

中尾段排氣可升級 ASPEC 智能排氣系統(tǒng)，采用 CANBUS 系統(tǒng)，免破線無損安裝，能隨原廠駕駛模式控制排氣閥門開閉邏輯，還有更優(yōu)管路設(shè)計和做工。

結(jié)合 BHP 電腦程序調(diào)校，能進一步挖掘 B48 發(fā)動機性能潛力，讓動力爆發(fā)轉(zhuǎn)速范圍更廣、紅線轉(zhuǎn)速上限更高，推背感更強。

寶馬 535Le 這類新能源車，升級排氣系統(tǒng)，比如 ASPEC 的 CANBUS 全段閥門排氣，能提升聲浪和動力性能，帶來更暢快駕駛激情。

總之，想提升寶馬 G38 動力，軟硬件結(jié)合是不錯的選擇。