增程式汽車的電池壽命沒有固定標(biāo)準，通常在數(shù)年至十幾年不等。正常使用下，10年30萬公里內(nèi)一般無需更換電池，除非有損壞等特殊情況。其電池循環(huán)壽命平均在1500次左右，日歷壽命約8年。不同電池類型次數(shù)有差異，磷酸鐵鋰可達3000次，三元鋰約2000次。此外，使用環(huán)境、充電習(xí)慣等多種因素也會影響電池壽命 。

從實際案例來看，不少增程式汽車在電池壽命方面有著出色表現(xiàn)。像理想ONE部分車主行駛超過15萬公里，電池健康度在94%以上；問界M7電池組質(zhì)保為8年或16萬公里 ，正常使用至少能保證8年。不過，也有一些車型的電池壽命相對沒那么長，例如別克VELITE5電池壽命為3 - 5年。

充電頻率對電池壽命影響較為微妙。頻繁充電只要避免電池完全耗盡，對電池影響不大。而駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車等激烈駕駛行為，可能會加大電池的工作負荷，從而影響電池壽命。溫度也是一大關(guān)鍵因素，在高溫或低溫環(huán)境下，電池的活性會受到影響，充放電效率降低，長期如此也會損耗電池壽命。

廠家對電池的質(zhì)保政策也值得關(guān)注。通常廠家對電機、電池、電控有8年12萬公里質(zhì)保，很多實際質(zhì)保達8年16萬公里甚至終身。當(dāng)電池衰減到70%才觸發(fā)質(zhì)保，在此之前可能就會出現(xiàn)續(xù)航衰減問題。這意味著即便在質(zhì)保期內(nèi)，電池續(xù)航也可能出現(xiàn)一定程度的縮短。

總之，增程式汽車的電池壽命受到多方面因素制約。雖然理論上有大致的循環(huán)壽命和日歷壽命范圍，但實際使用中，因各種因素的綜合作用，其電池壽命會有所不同。車主若想延長電池壽命，需養(yǎng)成良好的駕駛和充電習(xí)慣，并注重車輛的保養(yǎng)維護。