石墨烯電池技術(shù)在未來電動車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢非常樂觀。

目前，電池技術(shù)是電動車發(fā)展的最大門檻，而石墨烯電池的出現(xiàn)帶來了新的希望。

它具有諸多優(yōu)勢，比如導(dǎo)電性極佳，能大大提高電能傳輸效率，縮短充電時間；能量密度顯著提升，能在相同體積和重量下存儲更多電能，延長電動車續(xù)航里程；使用壽命長，降低更換頻率和成本。

不過，其大規(guī)模生產(chǎn)面臨技術(shù)和成本挑戰(zhàn)，比如量產(chǎn)難、生產(chǎn)成本高。

但科研投入在不斷增加，技術(shù)在逐步突破，這些問題有望解決。

像西班牙 Graphenano 公司與大學(xué)合作研制的石墨烯聚合材料電池，儲電量是市場最好產(chǎn)品的三倍，充電時間不到 8 分鐘，成本還比鋰電池低 77%。廣汽集團已從電芯、模組、整車層面初步驗證石墨烯技術(shù)，開發(fā)的超級快充電池 8 分鐘能充滿 80%電量。旭華科技實現(xiàn)了曲面石墨烯量產(chǎn)下線，解決了成本和量產(chǎn)難題。

未來，隨著技術(shù)難題的攻克，石墨烯電池有望實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，提升電動車性能和競爭力，加速電動車普及，推動汽車行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型。