比亞迪 T5 的動(dòng)力性能十分出色。它采用全球領(lǐng)先的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T 高效發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 41%，多數(shù)工況都在高效區(qū)間。成型繞組電機(jī)讓扁線(xiàn)電機(jī)功率密度提升 30%，集成式驅(qū)動(dòng)橋峰值功率達(dá) 150 千瓦。純電續(xù)航 50 公里，油電綜合續(xù)航達(dá) 1000 公里。此外，其動(dòng)力系統(tǒng)還采用智能分配技術(shù)，可根據(jù)駕駛行為和路況調(diào)節(jié)模式，在重載時(shí)也能保證良好的加速性能與穩(wěn)定性。

這款車(chē)搭載的 1.5T 高效發(fā)動(dòng)機(jī)采用了米勒循環(huán)、高壓縮比等先進(jìn)技術(shù)，且發(fā)動(dòng)機(jī)為高集成設(shè)計(jì)，發(fā)電機(jī)最大發(fā)電功率可達(dá) 90 千瓦。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，能夠充分發(fā)揮各項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為車(chē)輛提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。

而與乘用車(chē)同源的磷酸鐵鋰刀片電池更是一大亮點(diǎn)，總電量達(dá) 18.3 千瓦時(shí)。不僅如此，全球首創(chuàng)的 DM 混動(dòng)專(zhuān)用功率型刀片電池與車(chē)架完美融合，在提供充足電能的同時(shí)，也保障了車(chē)輛整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，比亞迪 T5 輕卡勁享版整體式電驅(qū)橋搭配扁線(xiàn)電機(jī)，峰值扭矩 360N·m，最高效率達(dá) 97%。這樣的數(shù)據(jù)意味著車(chē)輛在提速、起步時(shí)反應(yīng)迅速，能夠快速響應(yīng)駕駛員的操作指令。并且在承載力方面表現(xiàn)卓越，配備 6 噸級(jí)后橋，速比為 20.594，滿(mǎn)載爬坡度達(dá) 40%，搭配高強(qiáng)鋼車(chē)架、高承載懸架，載重能力提升 15% ，真正做到了動(dòng)力與能效的雙重突破。

從實(shí)際用戶(hù)反饋來(lái)看，像成都的王師傅，從其他品牌轉(zhuǎn)用比亞迪混動(dòng)輕卡 T5 后，明顯感覺(jué)到承載動(dòng)力提升了一大截，重載爬坡也強(qiáng)勁有力，極大提升了完單率?？傊?，比亞迪 T5 在動(dòng)力性能方面，無(wú)論是技術(shù)應(yīng)用、續(xù)航能力，還是實(shí)際駕駛體驗(yàn)，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，為用戶(hù)帶來(lái)出色的使用感受。