本田 CBR 的改裝潛力挺大的。

就拿本田 CBR650R 來(lái)說(shuō)，它動(dòng)力強(qiáng)悍，原廠駝峰很多騎士不喜歡，能改得更具戰(zhàn)斗力。

像有人把它改成“鯊魚(yú)版畫(huà)”外殼，定風(fēng)翼，顏值提升。

MOTO-TRON RACING 為提升 CBR650R 的操駕樂(lè)趣，研發(fā)了不少改裝套件。比如全組腳踏后移，能調(diào)整高度和前后位置，避免攻彎時(shí)腳外側(cè)和腳踏磨地，讓騎乘姿勢(shì)更集中，操駕更輕松，打擋效果更直接清晰。

還有引擎 CASE 護(hù)蓋，半開(kāi)放設(shè)計(jì)能散熱又保護(hù)引擎。防倒球選對(duì)固定點(diǎn)和支架，能減少摔車(chē)對(duì)車(chē)架的外力。

3D CNC EVO 煞車(chē)和離合器拉桿，多段角度可調(diào)，滿(mǎn)足不同操控手感，材質(zhì)和加工精度高。

3D CNC 后視鏡、冠座把手座、后座腳踏等造型更個(gè)性。油箱蓋也有多種配色可選。

對(duì)于 CBR1000RR-R ，原廠配件熱門(mén)的有非 SP 版沒(méi)有的快排、高角度風(fēng)擋與單座蓋。

BABYFACE 的升高腳踏和防護(hù)用品適合賽道需求。

Magical Racing 的碳纖維改裝件能改變外觀風(fēng)格。

LIGH TECH 的腳踏設(shè)計(jì)好，還有不少小配件點(diǎn)綴。

排氣方面，森協(xié)排氣管不錯(cuò)，天蝎是一般車(chē)友首選，日本車(chē)改日本排氣如 Moriwaki 也很好。

CBR650R 還有 ODAX 運(yùn)動(dòng)風(fēng)擋，有風(fēng)道效應(yīng)能擋風(fēng)，顏色選擇多。

RIDEA 發(fā)動(dòng)機(jī)壺蓋套裝實(shí)用，能保護(hù)機(jī)器蓋。

SSK 加長(zhǎng)版干式碳纖維后擋泥板能解決甩水問(wèn)題，MORIWAKI CROSS-SHORT 系列全段排氣管能強(qiáng)化形象和速度，提升性能。