寶馬 740L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。它功能豐富且實(shí)用，像 50 米自動(dòng)循跡倒車功能，在特定場(chǎng)景下可助車輛自動(dòng)倒回 50 米；自適應(yīng)巡航系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便，30km/h 以上速度就能啟動(dòng)，還能調(diào)節(jié)速度與跟車距離，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車。車道保持輔助功能開(kāi)啟后，車輛能平穩(wěn)在當(dāng)前車道行駛，未打轉(zhuǎn)向燈并線會(huì)有提示與修正。此外，寶馬持續(xù)投入研發(fā)，不斷升級(jí)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)便捷安全體驗(yàn) 。

寶馬 740L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)的自適應(yīng)巡航功能，無(wú)疑是長(zhǎng)途駕駛的得力助手。當(dāng)車輛行駛速度達(dá)到 30km/h 以上，只需輕松按下按鈕，就能啟動(dòng)該功能。通過(guò)簡(jiǎn)單的撥動(dòng)鍵操作，就能隨意調(diào)節(jié)巡航速度。按下跟車距離按鈕，還能靈活調(diào)整與前車的間距，無(wú)論前車加速還是減速，車輛都能自動(dòng)跟車，讓駕駛變得更加輕松，有效減輕了駕駛者在長(zhǎng)途行駛時(shí)的疲勞感 。

而車道保持輔助功能同樣可圈可點(diǎn)。開(kāi)啟此功能后，儀表盤上會(huì)出現(xiàn)兩條灰色線，待識(shí)別成功變綠便代表啟動(dòng)。此時(shí)，車輛如同被一雙無(wú)形的手穩(wěn)穩(wěn)掌控，始終在當(dāng)前車道平穩(wěn)行駛。若駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈就試圖并線，方向盤會(huì)及時(shí)震動(dòng)提示，同時(shí)自動(dòng)修正方向，極大地提升了行車安全性 。

值得一提的是，寶馬公司對(duì)智能駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)極為重視，每年將年?duì)I收的 6%至 7%投入其中。不斷的技術(shù)創(chuàng)新讓系統(tǒng)功能持續(xù)優(yōu)化升級(jí)。如今，德國(guó)市場(chǎng)部分車型已配備更先進(jìn)的 L2+和 L3 智能駕駛輔助系統(tǒng)，能在特定場(chǎng)景下讓駕駛員放松雙手、暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)。

總之，寶馬 740L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富實(shí)用的功能、便捷的操作方式以及不斷升級(jí)的技術(shù)，為駕駛者帶來(lái)了出色的體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能讓駕駛變得更加輕松、安全與高效。