長安 CS75 不同版本車型的扭矩參數(shù)有所不同。其中，普通 1.5T 車型最大扭矩 265N.m；榮耀百萬版換裝的 1.5T 藍(lán)鯨 NE 發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩 300 ?！っ?；1.8T 車型最大扭矩 245N.m 。此外，CS75 PLUS 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩可達(dá) 390 ?！っ住＿@些不同的扭矩參數(shù)，能滿足消費(fèi)者多樣化的動(dòng)力需求，也展現(xiàn)了長安在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上不斷優(yōu)化升級(jí)的成果。

普通1.5T車型的265N.m扭矩，在日常城市通勤中足以應(yīng)對(duì)各種路況，無論是起步還是中低速的加速超車，都能提供平穩(wěn)且充沛的動(dòng)力輸出，讓駕駛者輕松穿梭于大街小巷。

榮耀百萬版換裝的1.5T藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩提升到300?！っ?，這一升級(jí)帶來的變化十分顯著。在高速行駛時(shí)，當(dāng)需要快速提速，這更大的扭矩能讓車輛迅速響應(yīng)，帶來更為暢快的駕駛體驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在1500 - 4000 rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間都能輸出最大扭矩，使得動(dòng)力在大部分工況下都能隨叫隨到。

1.8T車型的245N.m扭矩，雖然從數(shù)值上看略低于部分版本，但它有著獨(dú)特的動(dòng)力特性。在中后段加速時(shí)，扭矩的釋放更為線性，能為駕駛者帶來沉穩(wěn)的加速感受，長途駕駛時(shí)，這種動(dòng)力輸出方式能讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。

而CS75 PLUS的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高達(dá)390牛·米的峰值扭矩，賦予了車輛強(qiáng)大的性能。無論是急加速還是高速超車，都能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，滿足那些對(duì)動(dòng)力有更高追求的消費(fèi)者，在賽道或者高速馳騁時(shí)，盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)采。

長安CS75不同版本車型憑借多樣的扭矩參數(shù)，構(gòu)建起了豐富的動(dòng)力選擇體系。從滿足日常通勤的普通1.5T，到追求高性能的2.0T，各個(gè)版本都精準(zhǔn)地對(duì)接了不同消費(fèi)者的需求，也彰顯了長安汽車在動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和不斷進(jìn)取的精神，為消費(fèi)者帶來了更具針對(duì)性的駕駛體驗(yàn)。