不同類(lèi)型的剎車(chē)油在作用上存在一定區(qū)別。目前市面上常見(jiàn)的剎車(chē)油類(lèi)型有蓖麻油-醇型、合成型、礦油型，以及按美國(guó)石油協(xié)會(huì)規(guī)定劃分的DOT3、DOT4和DOT5.1 。像蓖麻油-醇型適用于多數(shù)車(chē)型，抗高溫與穩(wěn)定性不錯(cuò)但吸水性強(qiáng)；合成型多用于高性能車(chē)型和賽車(chē)，性能優(yōu)異但價(jià)格高；礦油型經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，用于一般車(chē)型，同樣吸水性強(qiáng)。而DOT數(shù)字越大，高溫穩(wěn)定性和抗水能力越強(qiáng)，不同級(jí)別不能隨意混合。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)蓖麻油-醇型剎車(chē)油。它作為傳統(tǒng)剎車(chē)油，憑借良好的抗高溫性能和穩(wěn)定性，能適配多數(shù)普通車(chē)型，可滿(mǎn)足日常行車(chē)的基本剎車(chē)需求。不過(guò)，它吸水性強(qiáng)的特性是個(gè)“小麻煩”，在潮濕環(huán)境下使用，水分會(huì)逐漸混入剎車(chē)油中，影響其性能，所以在這樣的環(huán)境里需要及時(shí)更換剎車(chē)油，以保障剎車(chē)系統(tǒng)正常運(yùn)作。

合成型剎車(chē)油就比較“高端”了。由于其抗高溫性能和穩(wěn)定性極為優(yōu)異，成為高性能車(chē)型和賽車(chē)的“心頭好”。在激烈駕駛或高速行駛中，車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，合成型剎車(chē)油能在這種極端條件下，依然保持良好的性能，確保剎車(chē)的可靠性和靈敏性。但一分價(jià)錢(qián)一分貨，它的價(jià)格相對(duì)較高。

礦油型剎車(chē)油勝在經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)于一般車(chē)型來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它的抗高溫性能和穩(wěn)定性同樣良好，能為車(chē)輛提供可靠的制動(dòng)保障。只是它和蓖麻油-醇型剎車(chē)油一樣，吸水性較強(qiáng)，因此要定期進(jìn)行更換，防止水分過(guò)多影響剎車(chē)效果。

再看看按美國(guó)石油協(xié)會(huì)規(guī)定劃分的類(lèi)型。DOT3作為醇醚型剎車(chē)油，熱穩(wěn)定性、抗腐蝕性和吸濕性良好，廣泛應(yīng)用于普通汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)，能為日常出行保駕護(hù)航。DOT4是酯型剎車(chē)油，性能更上一層樓，沸點(diǎn)更高、熱穩(wěn)定性更好，適合高性能和運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛，滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)駕駛激情的追求。DOT5.1專(zhuān)為賽車(chē)或軍事用途設(shè)計(jì)，具有極高沸點(diǎn)和優(yōu)異熱穩(wěn)定性，不過(guò)使用時(shí)要特別注意不能與DOT5混淆，以免造成剎車(chē)系統(tǒng)不兼容。

總之，不同類(lèi)型的剎車(chē)油各有特點(diǎn)和適用范圍。車(chē)主在選擇時(shí)，要依據(jù)車(chē)輛的類(lèi)型、使用環(huán)境以及制造商的建議，挑選最適合的剎車(chē)油，以此保障剎車(chē)系統(tǒng)的性能和行車(chē)安全。