國外新能源汽車價格表與國內(nèi)存在諸多不同，整體呈現(xiàn)進口電動轎車報價普遍高于國產(chǎn)，國產(chǎn)車在海外市場售價通常更高的態(tài)勢。以特斯拉Model 3和Model Y為例，在國內(nèi)市場價格是中美歐三地中最便宜的；大眾ID.4在中國入手門檻比德國便宜超10萬。而比亞迪海豹、極氪001等國產(chǎn)車在海外售價更高。這些差異受稅收政策、市場競爭、配置差異、生產(chǎn)成本等多種因素影響 。

從具體車型來看，差異更為明顯。特斯拉Model 3，19款進口版指導(dǎo)價高于國產(chǎn)版，因補貼等因素，國產(chǎn)Model 3價格有所波動，并且在動力、車輛質(zhì)量等多方面進口版和國產(chǎn)版存在不同。大眾ID.3國內(nèi)售價遠低于德國市場。再看寶馬新能源汽車，以寶馬iX為例，iXDrive50在國內(nèi)起售價較高，在美國折合人民幣卻低很多，在不同國家呈現(xiàn)出不同的價格定位。

稅收政策對價格影響顯著。在新加坡，比亞迪ATTO 3售價高達85萬元，就是因為當?shù)貫楸苊鈸頂D設(shè)置了高額稅收，從而推高了車價。市場競爭同樣不可忽視，國內(nèi)自主品牌在新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展，產(chǎn)品力提升，配置高且價格優(yōu)，使得國外車企在定價上出現(xiàn)“反向定價”現(xiàn)象。配置差異也會造成價格不同，有些車型在國內(nèi)外市場的電池包容量、功能配置等方面存在差別，進而影響價格。

生產(chǎn)成本也是關(guān)鍵因素。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)成熟，供應(yīng)鏈完善，生產(chǎn)規(guī)模大，人工成本低，這些優(yōu)勢使得國產(chǎn)車在價格上更具競爭力。像國產(chǎn)特斯拉Model 3起售價就比進口版本便宜近5萬元。

綜上所述，國外新能源汽車價格表和國內(nèi)不同，是稅收政策、市場競爭、配置差異、生產(chǎn)成本等多種因素共同作用的結(jié)果。這些差異也反映出國內(nèi)外新能源汽車市場各自的特點與發(fā)展態(tài)勢 。