汽車底盤由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)四部分組成。傳動系統(tǒng)宛如動力傳輸?shù)臉蛄?，通過離合器、變速器等組件，將發(fā)動機(jī)動力精準(zhǔn)傳遞給車輪；行駛系統(tǒng)好似汽車的堅實(shí)根基，憑借車架、車橋等部件，支撐整車重量并應(yīng)對復(fù)雜路況；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)如同汽車的方向舵，借助方向盤等裝置，靈活控制汽車行駛方向；制動系統(tǒng)則是安全的守護(hù)者，依靠制動操縱機(jī)構(gòu)和制動器，讓汽車能及時平穩(wěn)停下。

先來說說傳動系統(tǒng)，它主要由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅(qū)動橋等組成。離合器處在發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，輸出軸與變速箱輸入軸相連，其作用是在汽車起步、換擋等操作時，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)的平穩(wěn)接合與分離 ，讓動力傳輸更加順暢。變速器則能改變傳動比，使發(fā)動機(jī)在不同工況下都能保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，為汽車提供合適的驅(qū)動力和車速。萬向節(jié)和傳動軸負(fù)責(zé)在不同角度和相對位置變化的情況下，可靠地傳遞動力。而驅(qū)動橋，包含主減速器、差速器和半軸等部件，進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩，并把動力分配給左右車輪，保證車輛的正常行駛。

行駛系統(tǒng)，由車架、車橋、懸架和車輪等部分構(gòu)成。車架是整個汽車的基體，承載著發(fā)動機(jī)、變速器等各種部件，為它們提供安裝位置。車橋通過懸架與車架相連，兩端安裝車輪，它的作用是傳遞車架與車輪之間的各種力和力矩。懸架則是連接車橋與車架的彈性傳力裝置，由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成，能緩沖、減振并保證車輪與路面的良好接觸。車輪則直接與地面接觸，支撐汽車的重量，傳遞驅(qū)動力和制動力，確保汽車的行駛穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較為復(fù)雜，由方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿等組成。方向盤是駕駛員直接操作的部件，轉(zhuǎn)動方向盤時，轉(zhuǎn)向軸將力傳遞給轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器將力放大后，通過轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿等一系列桿件，使車輪按照駕駛員的意圖偏轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向功能，讓汽車可以靈活地在道路上行駛。

制動系統(tǒng)十分關(guān)鍵，關(guān)乎行車安全。它分為液壓制動和氣壓制動兩種類型。液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式（車輪）制動器和油管等機(jī)件組成。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，制動總泵產(chǎn)生壓力，通過油管將壓力傳遞到各個車輪的分泵，推動制動蹄片與制動鼓接觸，產(chǎn)生摩擦力，使車輪減速。氣壓制動裝置由制動踏板、空氣壓縮機(jī)、氣壓表、制動閥、制動氣室、鼓式（車輪）制動器和氣管等機(jī)件組成，通過空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣，利用氣壓推動制動氣室工作，實(shí)現(xiàn)制動效果。

總之，汽車底盤的這四大系統(tǒng)相互協(xié)作、不可或缺。傳動系統(tǒng)保障動力傳遞，行駛系統(tǒng)支撐穩(wěn)定行駛，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制行駛方向，制動系統(tǒng)確保行車安全。它們共同為汽車的正常運(yùn)行和駕乘人員的舒適體驗提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)，是汽車能夠在道路上馳騁的關(guān)鍵所在 。