東風(fēng)乘用車安全性較高。它在技術(shù)研發(fā)上大力投入，擁有高素質(zhì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專利技術(shù)眾多，為安全保駕護(hù)航。在安全配置方面，主動(dòng)與被動(dòng)安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全，像防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、多個(gè)安全氣囊等。而且其車身采用高強(qiáng)度材料，電池安全也有保障。生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控質(zhì)量，檢測細(xì)致，售后服務(wù)完善。從多方面綜合來看，東風(fēng)乘用車的安全性值得認(rèn)可。

在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，東風(fēng)乘用車可謂不遺余力。眾多先進(jìn)的專利技術(shù)不斷涌現(xiàn)，例如“一種車輛防碰撞方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”，為車輛在復(fù)雜路況下提供了有效的防碰撞保護(hù)。這一技術(shù)能夠精準(zhǔn)感知潛在的碰撞危險(xiǎn)，并迅速做出反應(yīng)，大大降低了事故發(fā)生的概率。

安全配置層面，東風(fēng)乘用車做到了全方位覆蓋。主動(dòng)安全配置中，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，確保車輛可操控性；電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）合理分配前后輪制動(dòng)力，讓制動(dòng)更加穩(wěn)定。被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)猶如堅(jiān)固的鎧甲，給予車內(nèi)人員可靠的防護(hù)。像東風(fēng)奕派eπ008，其高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)70.8%，極大提升了車身的抗撞擊能力。多個(gè)安全氣囊的配備，在關(guān)鍵時(shí)刻能為駕乘人員提供緩沖保護(hù)。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)，東風(fēng)乘用車有著嚴(yán)格的質(zhì)量檢測流程。武漢工廠品質(zhì)管理室質(zhì)量問題解析員馮月兵研發(fā)的“四步查病法”，對新車進(jìn)行細(xì)致入微的檢測。今年，通過這一方法已查出大量靜態(tài)問題和電器毛病，確保每一輛出廠的新車都符合高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。并且，東風(fēng)乘用車的零部件采購自知名企業(yè)，用料精良，為車輛的安全性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，完善的售后服務(wù)體系也為東風(fēng)乘用車的安全性加分不少。用戶能在全國各地的專業(yè)服務(wù)站享受免費(fèi)保養(yǎng)和定期檢查服務(wù)，車輛出現(xiàn)的問題可以及時(shí)得到解決，讓用戶無后顧之憂。

總之，東風(fēng)乘用車憑借先進(jìn)的技術(shù)、豐富的安全配置、嚴(yán)格的生產(chǎn)把控以及完善的售后服務(wù)，構(gòu)建起了一個(gè)全方位的安全保障體系，為用戶的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。