寶馬新款在動力性能上有諸多提升。不同車型各有亮點(diǎn)，如新款寶馬 M2 搭載優(yōu)化發(fā)動機(jī)，最大功率提升；2025 款寶馬 M2 中期改款，功率增加且加速時(shí)間縮短；新款寶馬 X5/X6 動力飆升；寶馬 5 系部分車型功率增大，還引入 48V 輕混技術(shù)。寶馬新款通過發(fā)動機(jī)升級、增加輔助系統(tǒng)等方式，全方位提升了動力性能，為駕駛者帶來更出色的體驗(yàn) 。

先來看新款寶馬M2，它搭載的是優(yōu)化的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率提升了15千瓦（20馬力），達(dá)到353千瓦，最大扭矩為600?！っ?。這一提升，讓新款M2在動力輸出上更加充沛，無論是在城市道路的超車，還是在高速上的疾馳，都能更加輕松自如。

2025款寶馬M2中期改款同樣令人驚喜。其配備的升級3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率增加到473馬力，扭矩提升至600N·m。在加速性能方面，0-62英里加速時(shí)間縮短了0.1秒，而在0到124英里加速測試中，自動擋和手動擋都比老款快0.6秒。這樣的提升，讓車輛在加速過程中一氣呵成，推背感也更為強(qiáng)烈，極大地增強(qiáng)了駕駛的樂趣和激情。

寶馬新款X5/X6在動力性能上也有顯著提升。雖然目前沒有具體詳細(xì)數(shù)據(jù)的支撐，但“動力飆升”四個字足以讓人對其動力表現(xiàn)充滿期待。想必在發(fā)動機(jī)的調(diào)校以及動力系統(tǒng)的優(yōu)化上，寶馬對這兩款車下了不少功夫，能讓駕駛者感受到更強(qiáng)勁的動力輸出，無論是應(yīng)對復(fù)雜路況還是追求速度激情，都不在話下。

寶馬5系部分車型的升級也十分可觀。全新寶馬525Li車型搭載的2.0T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率從135kW增加到156kW；530Li車型的2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率從180kW提升到211kW，車輛的加速性能和動力輸出都得到了增強(qiáng)。更為重要的是，5系還引入了48V輕混技術(shù)，在低速行駛時(shí)提供輔助驅(qū)動，不僅降低了起步時(shí)引擎的噪音，還提升了駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。在日常駕駛中，48V輕混系統(tǒng)的加入，讓車輛的動力銜接更加流暢，讓每一次的起步和加速都變得更加從容。

寶馬新款車型通過發(fā)動機(jī)升級、增加輔助系統(tǒng)等多種方式，在動力性能方面取得了顯著的提升。不同車型針對自身特點(diǎn)進(jìn)行了針對性的優(yōu)化，無論是追求極致速度的M2系列，還是注重舒適與實(shí)用的5系等車型，都在動力上有了質(zhì)的飛躍，為廣大駕駛者帶來了更出色、更豐富的駕駛體驗(yàn) 。