比亞迪集團(tuán)在電池技術(shù)上實現(xiàn)了諸多創(chuàng)新突破。比如推出刀片電池，通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新提升體積利用率與續(xù)航里程，且安全性極高；閃充電池構(gòu)建超高速離子通道，大幅縮短充電時長。此外，在電池結(jié)構(gòu)設(shè)計方面獲多項專利，提升連接可靠性與安裝效率。不僅如此，還將刀片電池技術(shù)下放兩輪車市場。這些突破有效提升了產(chǎn)品競爭力，推動行業(yè)發(fā)展。

比亞迪的刀片電池于2020年3月29日問世，采用磷酸鐵鋰技術(shù)，在結(jié)構(gòu)上大膽創(chuàng)新，跳過“模組”環(huán)節(jié)，使得體積利用率提升50%以上，續(xù)航里程也相應(yīng)提升50%以上。并且，它成功通過針刺、重卡碾壓等多項嚴(yán)苛安全測試，在實際應(yīng)用中展現(xiàn)出極高的可靠性與長壽命優(yōu)勢。

2025年3月17日發(fā)布的閃充電池同樣令人矚目，構(gòu)建的超高速離子通道有效降低內(nèi)阻，充電電流可達(dá)1000A，倍率達(dá)10C，充電功率1兆瓦。就像搭載該電池的漢L車型，閃充5分鐘就能暢行400公里，真正實現(xiàn)了“油電同速”，大大緩解了消費(fèi)者的充電焦慮。

在專利方面，2025年5月13日，比亞迪獲得“電池、電池裝置及用電設(shè)備”的實用新型專利授權(quán)。其獨(dú)特的電池結(jié)構(gòu)設(shè)計，讓集流盤折彎部和連接部巧妙結(jié)合，提升連接可靠性，降低故障風(fēng)險。同一天獲得的“電池采樣器、電池包和用電設(shè)備”實用新型專利，涉及的電池采樣器結(jié)構(gòu)設(shè)計提高了電池包安裝效率，增強(qiáng)運(yùn)輸穩(wěn)定性。

比亞迪還跨界將刀片電池技術(shù)應(yīng)用于兩輪車市場。5月17日召開的全球兩輪/三輪車電池產(chǎn)品發(fā)布會，展示了采用磷酸鐵鋰軟包電芯技術(shù)、循環(huán)壽命達(dá)6000次等諸多新突破。

總之，比亞迪集團(tuán)憑借這些電池技術(shù)創(chuàng)新，在提升自身產(chǎn)品實力的同時，也為整個汽車及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展注入了新動力，在未來的能源變革中必將發(fā)揮更為重要的作用 。