廣東本田的新能源車型發(fā)展態(tài)勢良好。在技術(shù)層面，其率先引入的i-MMD混動系統(tǒng)已升級到第四代插混，應(yīng)用于多款車型，既省油動力又強(qiáng)，還解決了續(xù)航焦慮問題。在產(chǎn)品布局上，推出全新純電品牌e:NP，多款車型相繼亮相且收獲好評，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了HEV、PHEV、EV三大技術(shù)路線全矩陣電動化布局。此外，新能源工廠的投產(chǎn)也為其發(fā)展提供了有力支撐，未來規(guī)劃更是清晰明確。

在眾多應(yīng)用了第四代i-MMD插混技術(shù)的車型中，全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV表現(xiàn)尤為亮眼。它們憑借這套先進(jìn)的混動系統(tǒng)，在為駕駛者帶來充沛動力的同時(shí)，還能極大降低油耗。即便是在虧電狀態(tài)下，車輛依然能夠高效運(yùn)行，性能穩(wěn)定且油耗經(jīng)濟(jì)，這無疑是技術(shù)實(shí)力的有力彰顯。

全新純電品牌e:NP的推出，是廣汽本田在新能源領(lǐng)域的重要一步。首彈車型e:NP1極湃1憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)、豐富智能裝配以及出色駕乘體驗(yàn)，贏得了市場的歡迎。而e:NP2極湃2的亮相，更是讓人們對該品牌的未來充滿期待。不僅如此，基于全新平臺Architecture W打造的「燁P」品牌及量產(chǎn)版車型燁P7的登場，進(jìn)一步豐富了廣汽本田的新能源產(chǎn)品線。

廣汽本田與東風(fēng)本田的新能源工廠相繼投產(chǎn)，為其新能源車型的大規(guī)模生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。專屬電動車工廠集合了眾多領(lǐng)先技術(shù)工藝，能夠確保產(chǎn)品的高品質(zhì)和高性能。

總之，廣汽本田在新能源車型發(fā)展方面成績斐然。無論是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品布局，還是工廠建設(shè)與未來規(guī)劃，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力與堅(jiān)定的決心。在新能源汽車的浪潮中，廣汽本田正穩(wěn)步前行，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源車型，也為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)積極力量 。