奧迪汽車公司通過多維度舉措積極應(yīng)對環(huán)保政策挑戰(zhàn)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，推行“零排放計(jì)劃”，多個(gè)自有生產(chǎn)基地邁向碳中和；產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用可再生能源與環(huán)保材料；綠色物流縮減塑料薄膜，采用新能源供電；電動(dòng)化改革規(guī)劃明確，致力于在2025年實(shí)現(xiàn)自有生產(chǎn)基地碳中和，2027年在核心細(xì)分市場推電動(dòng)車型；還在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上不斷優(yōu)化，降低排放。這些舉措全方位助力奧迪順應(yīng)環(huán)保大勢。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，奧迪的“零排放計(jì)劃”成果顯著。比利時(shí)布魯塞爾工廠和匈牙利杰爾工廠已率先實(shí)現(xiàn)碳中和生產(chǎn)，英戈?duì)柺┧毓S也計(jì)劃從2024年起達(dá)成這一目標(biāo)。而在中國，奧迪一汽新能源汽車有限公司新工廠100%使用綠色能源，并實(shí)施封閉式水循環(huán)處理，極大減少了對環(huán)境的影響。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，奧迪將環(huán)保理念融入其中。例如奧迪e - tron GT使用100%可再生能源，部分車型不僅采用環(huán)保材料，還在全生命周期中考慮環(huán)保因素，從生產(chǎn)到報(bào)廢的整個(gè)過程都盡量降低對環(huán)境的破壞。

綠色物流也是奧迪關(guān)注的重點(diǎn)。它減少了塑料薄膜的使用量，在港口運(yùn)營中積極探索綠色電力的應(yīng)用，業(yè)務(wù)運(yùn)營的數(shù)字化升級也提高了效率，減少能源消耗，港口工作用車還逐步更換為純電動(dòng)汽車。

電動(dòng)化改革的推進(jìn)有條不紊。奧迪計(jì)劃到2025年讓自有生產(chǎn)基地全部實(shí)現(xiàn)碳中和，2027年在所有核心細(xì)分市場推出電動(dòng)車型?；诙鄠€(gè)電動(dòng)平臺開發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車型，同時(shí)不斷完善充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋超80萬個(gè)公共充電樁。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，奧迪采用尾氣后處理系統(tǒng)和顆粒捕集器等先進(jìn)技術(shù)，有效降低了排放。

通過這一系列涵蓋生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、物流、電動(dòng)化以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等多方面的措施，奧迪汽車公司全面且深入地應(yīng)對環(huán)保政策挑戰(zhàn)。以實(shí)際行動(dòng)踐行可持續(xù)發(fā)展理念，在環(huán)保大勢下，為自身的長遠(yuǎn)發(fā)展以及全球環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)力量，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的雙贏局面 。