東風(fēng)啟辰 R50 的操控性整體良好。它的方向盤電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向十分輕盈，日常駕駛輕松掌控方向，高速行駛又沉穩(wěn)有加，能清晰感知路面狀況。懸掛調(diào)校偏硬朗，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身支撐到位。動(dòng)力輸出及時(shí)，在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)區(qū)間可滿足日常駕駛。雖離合器較高、發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩一般，但整體轉(zhuǎn)向與懸掛均衡，在同級別中處于主流水平，能帶來舒適且精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn) 。

具體來看，啟辰R50的方向盤在日常駕駛場景中，可謂是駕駛者的得力助手。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)賦予了它輕盈靈巧的特性，哪怕是力氣較小的駕駛者，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤也毫不費(fèi)力。在穿梭于城市街道、進(jìn)出狹窄車位時(shí)，這種輕盈的轉(zhuǎn)向能讓操控變得輕松自如。而當(dāng)車輛駛?cè)敫咚俟?，方向盤又會變得沉穩(wěn)起來，給駕駛者十足的安全感，讓人能夠安心地馳騁在高速路上。

再說說它的懸掛系統(tǒng)，偏硬朗的調(diào)校在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)揮了重要作用。當(dāng)車輛快速過彎，懸掛能夠有效地抑制車身的側(cè)傾，讓車身保持較好的姿態(tài)，仿佛給車輛穿上了一件穩(wěn)定的“鎧甲”。這種調(diào)校不僅提升了操控性，還在一定程度上增強(qiáng)了駕駛的信心。

動(dòng)力方面，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的及時(shí)性值得稱贊。在2000 - 2500轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間內(nèi)，它能很好地滿足日常駕駛的動(dòng)力需求。無論是在城市道路的跟車行駛，還是在超車并線時(shí)，都能提供合適的動(dòng)力支持。盡管離合器較高，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩輸出一般，但這并不影響它整體的操控表現(xiàn)。

東風(fēng)啟辰R50憑借良好的方向盤轉(zhuǎn)向手感、出色的懸掛支撐以及及時(shí)的動(dòng)力輸出，在操控性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然存在一些小不足，但綜合來看，它在同級別車型中處于主流水平，能夠?yàn)榧彝ト粘Ｓ密囂峁┦孢m、安全且精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)，是一款值得考慮的車型 。