瑞虎8新款車(chē)型的油耗有改進(jìn)。一方面，新款車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與變速箱搭配上有所升級(jí)，先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和高效雙離合變速箱使動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性得以兼顧。另一方面，車(chē)輛在設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)上的調(diào)整，讓風(fēng)阻系數(shù)得到優(yōu)化，有利于降低油耗。此外，智能化配置如自適應(yīng)巡航等能輔助節(jié)省燃油。諸多方面的優(yōu)化改進(jìn)，使得瑞虎8新款車(chē)型在油耗表現(xiàn)上有不錯(cuò)提升 。

具體來(lái)看，在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱方面，新款瑞虎8搭載的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒效率更高，動(dòng)力輸出更高效，減少了不必要的燃油損耗。而高效雙離合變速箱換擋迅速且精準(zhǔn)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。例如在城市道路中頻繁啟停時(shí)，變速箱能快速響應(yīng)，使車(chē)輛起步更順暢，油耗自然降低。

車(chē)輛設(shè)計(jì)優(yōu)化也功不可沒(méi)。通過(guò)對(duì)車(chē)身線條的精心雕琢，降低了風(fēng)阻系數(shù)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力變小，行駛更加輕松，油耗也隨之減少。輪胎方面，可能選用了滾動(dòng)阻力更小的款式，減少了與地面的摩擦力，同樣有助于降低油耗。

智能化配置的加入更是錦上添花。自適應(yīng)巡航功能可以根據(jù)前方車(chē)輛的速度和距離自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，避免了頻繁的加減速，從而有效節(jié)省燃油。預(yù)判駕駛功能則能根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣，提前做出調(diào)整，為降低油耗提供有力支持。

從數(shù)據(jù)上對(duì)比，19款瑞虎8的1.5T手動(dòng)擋車(chē)型每百公里油耗8.1升，自動(dòng)擋版本為8.4升，1.6T車(chē)型油耗為8.9升，而新款瑞虎8的2.0T車(chē)型油耗僅7.0L，油耗改進(jìn)十分明顯。

總之，瑞虎8新款車(chē)型在多個(gè)方面的升級(jí)優(yōu)化，使其油耗有了顯著改進(jìn)。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的協(xié)同工作，還是車(chē)輛設(shè)計(jì)的優(yōu)化，以及智能化配置的助力，都讓這款車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性上有了更好的表現(xiàn)，為車(chē)主節(jié)省了不少用車(chē)成本。