邁騰和帕薩特的質(zhì)量穩(wěn)定性難分高下。動力上，二者均搭載技術(shù)可靠的 EA888 第三代 2.0T 發(fā)動機，只是動力輸出特性略有差異；底盤方面，同樣采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，不過調(diào)校側(cè)重不同，邁騰舒適、帕薩特重操控；智能駕駛輔助系統(tǒng)配備相近且質(zhì)量把控嚴格；養(yǎng)車成本也較為接近，大眾配件通用性高。可見，在質(zhì)量穩(wěn)定性上，它們都值得信賴 。

從動力系統(tǒng)來看，邁騰在低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出相當平順，在城市走走停停的路況下，駕駛體驗流暢自然，發(fā)動機與變速箱的匹配成熟度很高，減少了頓挫感對車輛穩(wěn)定性的影響。帕薩特在高轉(zhuǎn)速時動力輸出強勁，在高速超車、急加速等場景下，能給駕駛者足夠的信心，穩(wěn)定且充沛的動力輸出，保障了行駛過程中的穩(wěn)定性。

底盤懸掛系統(tǒng)方面，邁騰側(cè)重于舒適性的調(diào)校，能很好地過濾路面顛簸，讓車內(nèi)人員在經(jīng)過坑洼路段時，感受到的震動被大幅削弱，車身姿態(tài)穩(wěn)定，保證了乘坐舒適性的同時，也維持了車輛行駛穩(wěn)定性。帕薩特注重操控性，懸掛在保證過濾振動的同時，在過彎等操控場景下，能夠給車身提供足夠的支撐力，讓車輛的行駛軌跡更加精準，同樣體現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。

智能駕駛輔助系統(tǒng)上，二者都配備了常見且實用的功能，像是自適應(yīng)巡航、車道保持等。大眾品牌對這些系統(tǒng)有著嚴格的質(zhì)量把控，從硬件的可靠性到軟件的算法優(yōu)化，都經(jīng)過了大量的測試和驗證，為車輛的行駛穩(wěn)定性提供了更多一層的保障。

養(yǎng)車成本方面，由于大眾品牌配件通用性高，無論是邁騰還是帕薩特，在維修保養(yǎng)時都較為便利，零部件的質(zhì)量標準統(tǒng)一，這也從側(cè)面反映出在長期使用過程中，二者在硬件穩(wěn)定性上處于同一水平。

綜上所述，邁騰和帕薩特在質(zhì)量穩(wěn)定性方面各有亮點，但整體實力相當。消費者在選擇時，無需過多糾結(jié)質(zhì)量穩(wěn)定性，而是可以根據(jù)自己對動力、底盤風格以及其他方面的喜好來做出決定。