汽車(chē)密封膠的粘性會(huì)受溫度影響。在低溫環(huán)境下，密封膠的粘附力明顯下降，彈性模量增加，質(zhì)地變脆硬，粘性大打折扣；而處于高溫時(shí)，過(guò)高的溫度會(huì)讓密封膠熔化或分解，致使粘附力降低，變得過(guò)于柔軟甚至軟化、流動(dòng)。不同部位的汽車(chē)密封膠對(duì)溫度的適應(yīng)范圍不同，比如車(chē)燈膠需兼顧耐低溫與高溫?？梢?jiàn)，溫度對(duì)汽車(chē)密封膠粘性的影響不容小覷 。

就拿汽車(chē)排氣管來(lái)說(shuō)，一般的密封膠工作溫度要控制在400度以內(nèi)，像世林膠業(yè)的SL8081液態(tài)密封劑工作溫度范圍相對(duì)寬泛很多，能在 -100℃ 至 +1200℃ 正常工作，甚至短時(shí)還能承受 +1300℃ 高溫。這充分說(shuō)明不同的密封膠，由于其成分和特性不同，對(duì)溫度的耐受能力和粘性表現(xiàn)也大不一樣。

而車(chē)燈膠面臨的溫度環(huán)境更為復(fù)雜多變。車(chē)輛未行駛時(shí)，溫度可能低于 -10℃，在北方寒冷的冬季，溫度甚至能達(dá)到 -50℃ 以下；當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，車(chē)燈部位的溫度又可升至 170℃ 以上。在如此大幅度的溫度變化區(qū)間內(nèi)，車(chē)燈膠要想正常發(fā)揮密封作用，保證粘性，就必須具備優(yōu)秀的耐低溫和耐高溫等多種性能。

此外，溫度對(duì)于密封膠施工也有重要影響。當(dāng)溫度處于零度以下時(shí)，是不建議進(jìn)行密封膠施工的。因?yàn)榈蜏夭粌H會(huì)影響密封膠的粘黏強(qiáng)度，導(dǎo)致粘性不足，還會(huì)使密封膠的固化時(shí)間延長(zhǎng)。在這個(gè)過(guò)程中，如果接縫發(fā)生變化，密封膠很可能因?yàn)檎承圆粔蛞约肮袒徛鸨砻媪鸭y。當(dāng)然，若非要在零度以下施工，也不是完全不行，但需要先做打膠實(shí)驗(yàn)，仔細(xì)觀察粘接情況是否良好，再謹(jǐn)慎決定是否進(jìn)行施工。

從密封膠的粘度與溫度的關(guān)系來(lái)看，溫度越高粘度越小，這也間接影響了密封膠的粘性。粘度小意味著密封膠的流動(dòng)性變大，在高溫下可能難以保持原本的形狀和位置，從而導(dǎo)致粘性降低。

綜上所述，汽車(chē)密封膠的粘性受溫度的影響十分顯著。無(wú)論是在不同溫度環(huán)境下密封膠自身性能的變化，還是施工時(shí)溫度對(duì)粘性和固化的作用，亦或是溫度與粘度的關(guān)聯(lián)，都提醒我們?cè)谑褂闷?chē)密封膠時(shí)，一定要充分考慮溫度因素，根據(jù)具體的應(yīng)用環(huán)境和要求，謹(jǐn)慎選擇合適的密封膠，確保其在各種溫度條件下都能發(fā)揮出最佳性能，為汽車(chē)的密封需求提供可靠保障 。