高速跑多少最省油與路況有關(guān)系。汽車在高速行駛時(shí)，路況狀況會(huì)對(duì)最省油車速產(chǎn)生影響。若路況暢通，車輛能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下，燃油效率較高。但如果路況復(fù)雜，如頻繁出現(xiàn)擁堵、急剎車、加速等情況，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法穩(wěn)定工作，會(huì)使油耗增加。所以，不同路況下，車輛達(dá)到最省油狀態(tài)的車速會(huì)有所不同 。

當(dāng)高速公路上車流量少，路面平坦且無(wú)坡度變化時(shí)，車輛能在理想條件下行駛。此時(shí)，多數(shù)家用轎車在車速 90km/h 左右可達(dá)到較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)檫@個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，風(fēng)阻相對(duì)較小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷適中，燃油能得到較為充分的燃燒。

然而，若遇到上坡路段，車輛需要更大的動(dòng)力來(lái)克服重力，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加。若仍保持原經(jīng)濟(jì)時(shí)速，可能無(wú)法滿足動(dòng)力需求，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，油耗上升。這時(shí)適當(dāng)提高車速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，反而可能更省油。

下坡路段則相反，車輛受重力作用有加速趨勢(shì)。若不控制車速，任由車輛快速行駛，不僅不安全，風(fēng)阻增大也會(huì)使油耗增加。此時(shí)提前松開油門，利用車輛慣性滑行，既能減少燃油消耗，又能保證安全。

此外，遇到彎道時(shí)，車輛需要減速慢行，這也會(huì)打破原本穩(wěn)定的行駛節(jié)奏，影響油耗。所以在彎道較多的高速路段，難以長(zhǎng)時(shí)間維持經(jīng)濟(jì)時(shí)速，油耗也會(huì)相應(yīng)增加。

綜上所述，高速跑多少最省油確實(shí)與路況緊密相關(guān)。不同的路況條件，如暢通與否、有無(wú)坡路和彎道等，都會(huì)改變車輛的行駛狀態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境，進(jìn)而影響最省油的車速。車主在行車過(guò)程中，需根據(jù)實(shí)際路況靈活調(diào)整車速，結(jié)合良好的駕駛習(xí)慣，才能達(dá)到節(jié)省燃油的目的。