孔輝汽車如何應(yīng)對市場變化?

孔輝汽車通過技術(shù)創(chuàng)新、深化合作以及拓展市場等多維度舉措應(yīng)對市場變化。在技術(shù)上,堅(jiān)持研發(fā)投入,掌握核心技術(shù),如空氣懸架技術(shù)打破海外壟斷,閉式閥泵系統(tǒng)等新產(chǎn)品也將量產(chǎn)。合作方面,與易實(shí)精密等企業(yè)合作提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性,還圍繞主機(jī)廠平臺(tái)開發(fā)摸索規(guī)范。市場拓展上,不僅在國內(nèi)占據(jù)空氣懸架市場領(lǐng)先地位,還計(jì)劃向海外供貨 ,憑借這些全面舉措適應(yīng)市場的不斷變化 。

在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域,孔輝汽車深知核心技術(shù)是立足市場的根本。持續(xù)的研發(fā)投入讓其在空氣懸架技術(shù)上成果斐然,以自主研發(fā)打破海外企業(yè)的長期壟斷,全系列空氣懸架系統(tǒng)均采用自主核心技術(shù),能快速響應(yīng)市場變化。如今,閉式閥泵系統(tǒng)等新產(chǎn)品即將量產(chǎn),這是其不斷探索前沿技術(shù)的有力證明。未來,孔輝汽車還將加大研發(fā)力度,持續(xù)提升技術(shù)實(shí)力,用創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展,以適應(yīng)市場對技術(shù)更新?lián)Q代的需求。

深化合作也是孔輝汽車應(yīng)對市場變化的關(guān)鍵策略。與易實(shí)精密簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,在空氣懸架領(lǐng)域展開深度合作,從核心零部件到未來的空氣懸架控制器等產(chǎn)品的生產(chǎn),都在合作規(guī)劃之中,極大提升了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。同時(shí),圍繞長安SDA平臺(tái)開發(fā),摸索出一套開發(fā)管理規(guī)則規(guī)范,為與更多主機(jī)廠合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過與不同企業(yè)的合作,整合各方優(yōu)勢資源,增強(qiáng)了應(yīng)對市場波動(dòng)的能力。

在拓展市場方面,孔輝汽車在國內(nèi)已取得優(yōu)異成績,空氣懸架產(chǎn)品市場占有率高達(dá)36.5%,穩(wěn)居國內(nèi)領(lǐng)軍地位,產(chǎn)品搭載于長安多款車型,提升了車型競爭力。不僅如此,孔輝汽車還將目光投向海外市場,計(jì)劃在2026 - 2027年向海外供貨,針對海外市場制定個(gè)性化策略,進(jìn)一步擴(kuò)大市場版圖。

綜上所述,孔輝汽車憑借技術(shù)創(chuàng)新、深化合作和拓展市場等多方面的努力,構(gòu)建起一套完善的應(yīng)對體系,在不斷變化的市場環(huán)境中找準(zhǔn)方向,穩(wěn)步前行,持續(xù)提升自身競爭力和市場影響力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)

最新問答

本田Pilot獨(dú)特配置眾多。空間上,長軸距帶來寬敞內(nèi)部空間,7座布局合理,二、三排座椅靈活可調(diào),還有多個(gè)儲(chǔ)物空間與杯架,實(shí)用性強(qiáng)。動(dòng)力方面,搭載3.5升V6引擎,匹配9速手自一體變速箱,部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。安全配置上,多種主動(dòng)安全系統(tǒng)如主
上汽大眾途岳新款在外觀上有諸多顯著變化。前臉采用全新家族式設(shè)計(jì)語言,貫穿式頭燈搭配“H”造型日行燈,前格柵增大且線條硬朗,前包圍加入銀色飾板;車身側(cè)面線條與輪廓結(jié)合更佳,還新增了個(gè)性化車色;車尾換裝獨(dú)特的貫穿式尾燈組并熏黑處理,雙邊共兩出排
寶馬超跑的保養(yǎng)費(fèi)用因多種因素而有所不同,大致在幾百元到數(shù)萬元不等。作為豪華品牌,寶馬超跑的配件及專用油成本較高,這使得保養(yǎng)費(fèi)用整體偏貴。小保養(yǎng)費(fèi)用通常在 800 至 2000 元,新車前三年每年 1 萬公里基礎(chǔ)保養(yǎng)換機(jī)油和機(jī)濾約 1400
吉利全球鷹遠(yuǎn)景的操控感受整體良好,能滿足日常出行需求。它配備的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī),中低速動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),滿載也夠用。底盤重新調(diào)校后,直線和低速回正性能增強(qiáng),過彎姿態(tài)更穩(wěn)。EPS 電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向低速輕盈、高速沉穩(wěn)。雙通道減震設(shè)計(jì)提升了過
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家