寶馬 X9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。它功能強(qiáng)大，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)默認(rèn)開(kāi)啟，能在極限駕駛時(shí)增強(qiáng)操控與安全；牽引力控制系統(tǒng)優(yōu)化后可防止?jié)窕访骝?qū)動(dòng)輪打滑。在高速路段能減輕駕駛疲勞，復(fù)雜路況下也可精準(zhǔn)識(shí)別并調(diào)整預(yù)警。此外，其硬件配置出色，傳感器豐富冗余度高，計(jì)算能力強(qiáng)，還針對(duì)中國(guó)路況習(xí)慣優(yōu)化，無(wú)疑能為駕駛者帶來(lái)舒適安全的駕駛體驗(yàn) 。

寶馬 X9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)的自適應(yīng)巡航控制功能也十分實(shí)用。車距和輪速傳感器默契配合，能夠精準(zhǔn)識(shí)別前方車輛的狀態(tài)。無(wú)論是在車流量較大的高速上，還是路況相對(duì)簡(jiǎn)單的快速路上，都能根據(jù)前車的速度和距離，自動(dòng)調(diào)整車速，始終保持安全的跟車距離。在自動(dòng)剎車測(cè)試中，它的表現(xiàn)同樣出色，能及時(shí)做出反應(yīng)，有效避免追尾事故的發(fā)生。

車道保持輔助功能，讓車輛在車道內(nèi)保持居中行駛。即便在長(zhǎng)途駕駛中，駕駛者也無(wú)需時(shí)刻高度集中精力去微調(diào)方向盤。不過(guò)，為了確保駕駛安全，系統(tǒng)要求駕駛員的手需搭在方向盤上，這一設(shè)計(jì)既保證了智能輔助的便利性，又兼顧了駕駛過(guò)程中的人為可控性。

自動(dòng)變道功能更是一大亮點(diǎn)。當(dāng)車速高于 70km/h 且滿足一定條件時(shí)，駕駛者只需輕輕撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，車輛就能自行完成變道動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程平穩(wěn)流暢。電容感應(yīng)式方向盤時(shí)刻探測(cè)著駕駛員對(duì)方向盤的控制狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒。

寶馬 X9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)一系列先進(jìn)的功能和出色的硬件配置，為駕駛者帶來(lái)了諸多便利。在提升駕駛舒適性的同時(shí)，還極大地增強(qiáng)了行車安全性。無(wú)論是應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途駕駛的疲憊，還是復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)，它都能發(fā)揮重要作用，讓每一段旅程都更加輕松、安心 。