長安 S7 的操控性很好。它在多方面展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控特質(zhì)，底盤方面，前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架精心調(diào)校，行駛平穩(wěn)，能過濾震動又精準(zhǔn)傳遞路感；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車頭響應(yīng)快，山路猛打方向側(cè)傾也不明顯。多種駕駛模式滿足不同路況需求，動力強(qiáng)勁，電機(jī)后置讓入彎犀利、出彎動力響應(yīng)直接。不管面對城市道路、高速公路，還是復(fù)雜山路，都能為駕駛者帶來良好體驗 。

在實際駕駛過程中，長安 S7 的優(yōu)勢盡顯。在進(jìn)行麋鹿測試時，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)發(fā)揮重要作用，介入及時，降速效果恰到好處，讓車輛在緊急變道時依然保持扎實厚重的底盤質(zhì)感，重心偏低也保證了行駛的穩(wěn)定性，大大提升了駕駛安全性。

動力上，其最大功率 175kW，最大扭矩 320N·m 的強(qiáng)勁輸出，讓起步就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn)，加速過程快速且流暢。7 秒破百的成績，在同級別車型中表現(xiàn)亮眼，即便是爬坡路段，也輕松應(yīng)對毫無壓力。電機(jī)后置的方案更是神來之筆，在山城等復(fù)雜路況駕駛時，入彎動作干凈利落，出彎時動力瞬間響應(yīng)，駕駛質(zhì)感無與倫比。

而在一些日常的復(fù)雜路況中，比如小區(qū)陡坡、學(xué)校門口窄道，長安 S7 同樣游刃有余。它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，循跡性極佳，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.45m，讓反向轉(zhuǎn)彎等操作輕松完成。在砂石和顛簸路面上，底盤緊繃，濾震效果出眾，隔絕感良好，胎噪也在可接受范圍內(nèi)。

總之，長安 S7 在操控性上可圈可點(diǎn)。優(yōu)秀的底盤調(diào)校、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、強(qiáng)勁的動力以及合理的布局，無論是應(yīng)對激烈駕駛還是日常通勤，都能輕松勝任，為駕駛者帶來舒適且自信的駕駛感受 。