汽車排氣系統(tǒng)升級(jí)所提升的動(dòng)力沒有固定數(shù)值，會(huì)因多種因素而不同。一方面，若不改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，僅升級(jí)排氣系統(tǒng)，動(dòng)力提升往往微乎其微，甚至可能損失一定低扭。另一方面，若搭配發(fā)動(dòng)機(jī)特性調(diào)整等，不同的改裝方案效果差異較大，比如有的改裝能提高原車10 - 15%的動(dòng)力，單純換200目催化器能提升40 - 50匹馬力 。

在不調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)特性的情況下，排氣系統(tǒng)的升級(jí)更多是為了與升級(jí)功率后的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，而非直接帶來顯著動(dòng)力提升。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力主要由每循環(huán)所產(chǎn)生的功率以及循環(huán)次數(shù)決定，像增大排量、增加增壓系統(tǒng)、拉高轉(zhuǎn)速等才是提高動(dòng)力的關(guān)鍵方式。僅專注于排氣系統(tǒng)，沒有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)核心參數(shù)改變，收益自然不大。

而當(dāng)排氣系統(tǒng)升級(jí)與發(fā)動(dòng)機(jī)改裝等相結(jié)合時(shí)，情況就有所不同。以福特猛禽系列為例，謝爾比F150猛禽R搭載5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在改裝Borla排氣系統(tǒng)后，最大功率能超900馬力。CSK中尾段閥門排氣改裝，能讓油門響應(yīng)變快、起步輕盈順暢且?guī)韽?qiáng)烈推背感，在一定程度上提升動(dòng)力。軒尼詩福特Ranger VelociRaptor改裝版，換裝高流量進(jìn)氣系統(tǒng)與不銹鋼中尾端排氣系統(tǒng)后，馬力提升至360馬力，峰值扭矩大幅提升至597 Nm ，零百加速只需4.9秒。

通常來說，單純改裝排氣管可減小排氣回壓，讓發(fā)動(dòng)機(jī)排氣更順暢，動(dòng)力提升幅度約3%-5%。但改裝效果受諸多因素影響，比如改裝件質(zhì)量、安裝工藝以及車輛本身狀況等。所以汽車排氣系統(tǒng)升級(jí)能提升的動(dòng)力，是一個(gè)復(fù)雜且多變的數(shù)值，需綜合考量各方面因素。