合眾汽車在智能駕駛方面取得了諸多突破。它搭載 L2.5 級智能駕駛系統(tǒng)，涵蓋 20 余項(xiàng)功能，像 APA 一鍵式全自動(dòng)泊車與 ACC 全車速自適應(yīng)巡航都十分實(shí)用。硬件上，以合眾 U 為例，配備多顆攝像頭與毫米波雷達(dá)。軟件層面，建立管理機(jī)制，開發(fā)智能駕駛域控制器，采用英偉達(dá)芯片并聯(lián)合開發(fā)算法。此外，還獲得相關(guān)專利，開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，推出無人駕駛概念車，構(gòu)建互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

在具體功能上，APA一鍵式全自動(dòng)泊車功能堪稱停車“神器”。當(dāng)車主駛?cè)胪＼噲?，只需按下按鈕，車輛就能自動(dòng)掃描尋找合適車位，隨后精準(zhǔn)無誤地倒入車位，極大減輕了停車時(shí)的困擾，即便是停車技術(shù)欠佳的新手，也能輕松應(yīng)對各種停車場景。

ACC全車速自適應(yīng)巡航同樣出色，在高速或城市道路上，它能自動(dòng)監(jiān)測前方車輛的速度和距離，實(shí)時(shí)調(diào)整自身行駛速度，始終保持安全的跟車距離。車主無需頻繁控制油門和剎車，有效緩解駕駛疲勞，讓長途駕駛變得更加輕松愜意。

硬件配置是智能駕駛的基石。合眾U配備的8顆攝像頭和1顆毫米波雷達(dá)，猶如車輛的“眼睛”和“耳朵”，能夠全方位、高精度地感知周圍環(huán)境。攝像頭可以清晰捕捉道路標(biāo)識、車輛和行人等信息，毫米波雷達(dá)則能精確測量距離和速度，為智能駕駛系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

軟件層面的努力更為長遠(yuǎn)。智能駕駛域控制器的開發(fā)，以及與英偉達(dá)等合作采用新芯片、聯(lián)合開發(fā)算法，實(shí)現(xiàn)了軟硬分離。這意味著系統(tǒng)能夠靈活升級，不斷優(yōu)化性能，為用戶帶來更先進(jìn)、更穩(wěn)定的智能駕駛體驗(yàn)。

專利技術(shù)則為智能駕駛保駕護(hù)航?！爸悄荞{駛系統(tǒng)的升級方法及裝置”專利提高了升級效率，“一種車用雷達(dá)偵測器裝置和車輛”專利能更好地感知障礙物，提升行車安全性。

總之，合眾汽車在智能駕駛領(lǐng)域多管齊下，從功能創(chuàng)新到硬件升級，從軟件研發(fā)到專利保護(hù)，全方位推進(jìn)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，為用戶帶來更便捷、安全、智能的出行體驗(yàn) 。