新能源小汽車的安全性可從多個關(guān)鍵維度來保障。在電池方面，要防止過熱、避免過度充電與低電量運行，提升電池自身質(zhì)量與防護水平；車身結(jié)構(gòu)上，合理設(shè)計如采用封閉籠式結(jié)構(gòu)能更好保護乘客；制動和車輛穩(wěn)定性方面，需配備優(yōu)良硬件以及良好的懸掛、動力控制系統(tǒng)；此外，充電安全、定期維護保養(yǎng)，以及駕駛員遵守交規(guī)等，都是保障安全的重要環(huán)節(jié) 。

在電池安全領(lǐng)域，各大車企都投入了諸多心血。例如比亞迪的刀片電池，從電池本身進行改進，配合11層防護，極大增強了電池的安全性。同時，要避免車輛長時間處于高溫環(huán)境，以防電池過熱。定期檢查充電設(shè)備，遵循正確的充電程序，防止過度充電情況的發(fā)生，長途旅行前更要確保電量充足，避免低電量運行帶來的風(fēng)險。

車身結(jié)構(gòu)設(shè)計對保障車內(nèi)人員安全至關(guān)重要。許多車企會借助CAE仿真手段進行設(shè)計，并通過實車驗證。像比亞迪建造實車碰撞實驗室，對車身進行反復(fù)測試優(yōu)化。阿維塔11 2024款采用超高鋼性車身，還有一些車型運用封閉籠式結(jié)構(gòu)，為乘客打造堅固的“安全堡壘”，在遭遇碰撞時最大程度減輕傷害。

制動與車輛穩(wěn)定性方面，合理使用剎車能量回收系統(tǒng)，要注重其穩(wěn)定性，確保制動系統(tǒng)能迅速響應(yīng)，減少剎車距離。良好的懸掛和動力控制系統(tǒng)，能讓車輛在行駛過程中保持平穩(wěn)，降低側(cè)翻或失控的風(fēng)險。

主動安全科技與軟件系統(tǒng)也為新能源小汽車保駕護航。阿維塔11 2024款的全向防碰撞系統(tǒng)，能實時監(jiān)測環(huán)境，提前預(yù)警并避免碰撞。比亞迪的碰撞斷高壓等技術(shù)手段，在關(guān)鍵時刻保障車內(nèi)人員免受高壓電的威脅。

新能源小汽車安全性保障是一個系統(tǒng)工程，涉及電池、車身、制動、軟件等多個方面。車企不斷創(chuàng)新技術(shù)，駕駛者嚴格遵守規(guī)則，共同為新能源小汽車的安全出行筑牢防線。