豐田賽利卡性能卓越，是一款實(shí)力出眾的跑車。它動(dòng)力強(qiáng)勁，老款的 1.8L VVTi 發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 200 匹馬力，新款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有不同功率版本，最高可達(dá) 400 匹馬力。在賽事中，賽利卡成績(jī)斐然，多次在世界拉力錦標(biāo)賽等賽事中斬獲分站賽冠軍。底盤懸掛調(diào)校出色，路感清晰，操控穩(wěn)定且舒適。這些出色性能讓賽利卡成為汽車愛(ài)好者心中的經(jīng)典車型 。

從動(dòng)力輸出特性來(lái)看，老款賽利卡的1.8L VVTi發(fā)動(dòng)機(jī)不僅進(jìn)氣排氣順暢，能夠提供穩(wěn)定而充足的扭力，還能有效降低油耗和尾氣排放，百公里加速時(shí)間僅7.2秒，最高時(shí)速可達(dá)225km/h，這樣的成績(jī)?cè)诋?dāng)時(shí)的跑車領(lǐng)域表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。新款賽利卡搭載的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是低功率的300匹馬力，還是高功率的400匹馬力版本，都展現(xiàn)出更加強(qiáng)悍的動(dòng)力性能。峰值扭矩達(dá)到550N·m ，配合6MT和8AT變速箱，駕駛者可以根據(jù)自身喜好和駕駛場(chǎng)景，自由選擇手動(dòng)換擋的操控樂(lè)趣，或者自動(dòng)換擋的便捷舒適。

在操控方面，賽利卡更是表現(xiàn)卓越。其前置發(fā)動(dòng)機(jī)4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓車輛在各種路況下都能擁有良好的抓地力和驅(qū)動(dòng)力分配。底盤懸掛經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，面對(duì)彎道時(shí)，能夠提供出色的支撐力，減少側(cè)傾，路感清晰精準(zhǔn)，使駕駛者操控自如。即使在高速行駛中，也能保持穩(wěn)定，給駕駛者帶來(lái)十足的信心。

豐田賽利卡憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)秀的操控性能以及在賽事中的輝煌成績(jī)，當(dāng)之無(wú)愧地成為跑車領(lǐng)域的經(jīng)典之作。它不僅滿足了駕駛者對(duì)速度與激情的追求，更以出色的操控和穩(wěn)定的性能，在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆，深受車迷們的喜愛(ài)與推崇 。