比亞迪 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

比亞迪SUV的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。在城市堵車路況下,其自適應巡航與車道保持功能可讓駕駛者稍作放松,無需頻繁操作。像比亞迪唐DM設(shè)置路線后能依導航到達,跟車、變道表現(xiàn)佳。騰勢N7、仰望U8在復雜測試中也成績優(yōu)異。同時,比亞迪很早就布局智能化,研發(fā)實力強勁,還入選相關(guān)試點名單。諸多實用功能不僅降低駕駛難度,也提升了駕駛的安全性與便利性 。

比亞迪SUV智能駕駛輔助系統(tǒng)的實用功能遠不止于此。其360°全息透明影像系統(tǒng),堪稱泊車神器,讓駕駛員對車輛周圍的環(huán)境一目了然,輕松安全地完成泊車動作,即便是狹窄車位也能應對自如。

DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)中的ACC - S&G停走型全速自適應巡航,在高速或城市道路上,可自動調(diào)整跟車速度與距離,減輕駕駛員的疲勞。還有豐富的預警功能,諸如FCW前向碰撞預警系統(tǒng),能時刻監(jiān)測前方狀況,及時發(fā)出預警,幫助駕駛者規(guī)避碰撞風險;BSD盲區(qū)監(jiān)測則能敏銳察覺到兩側(cè)盲區(qū)的情況,DOW開門預警可以檢測后方動態(tài),避免開門時與后方來車或行人發(fā)生碰撞。

值得一提的是DiTrainer教練模式,它就像一位貼心的駕駛助手,能夠?qū)W習駕駛者的習慣,并據(jù)此對系統(tǒng)進行優(yōu)化調(diào)整。而“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)更是強大,不僅能自動識別紅綠燈,還具備多種先進功能,為出行增添更多保障。

比亞迪唐的智能駕駛輔助系統(tǒng)還擁有CSC彎道速度控制系統(tǒng),在進入彎道時能智能調(diào)整車速,確保行駛穩(wěn)定。并且,其車道保持系統(tǒng)表現(xiàn)卓越,在車速60km/h以上且未打轉(zhuǎn)向燈有偏離跡象時,會迅速預警并自動糾正轉(zhuǎn)向;當車速低于55km/h或持續(xù)15秒未握方向盤,又會自動退出,保障安全。

總之,比亞迪SUV的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富多樣且實用,無論是日常通勤還是長途旅行,都能為駕駛者帶來更輕松、舒適且安全的駕駛體驗,展現(xiàn)出了卓越的技術(shù)實力與創(chuàng)新能力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

大眾汽車的運動車型有不少,比如高爾夫R、尚酷R、途觀R、帕薩特R36 、大眾ARTEON、大眾ID.UNYX等。高爾夫R動力強勁且四驅(qū)穩(wěn)定;尚酷R造型獨特動感;途觀R作為中型SUV動力不凡;帕薩特R36憑借大排量發(fā)動機帶來平穩(wěn)動力;大眾AR
自動駕駛可通過多傳感器融合、特殊裝置及算法優(yōu)化等多種方式應對惡劣天氣條件。多傳感器融合能綜合發(fā)揮攝像頭、雷達等各自優(yōu)勢,提供安全冗余;給傳感器配備特殊涂層、自清潔或加熱裝置,可減少雨水、冰雪干擾;強化學習和預測模型能讓系統(tǒng)做出精準決策。此外
華為主要通過傳統(tǒng)零部件供應商模式、“HI模式”與“智選車”模式,與傳統(tǒng)汽車品牌開展智能駕駛方面的合作。在傳統(tǒng)零部件供應中,華為為車企提供智能駕駛相關(guān)零部件;“HI模式”下,華為與車企共同定義、聯(lián)合開發(fā),深度配合打造智能汽車;“智選車”模式則
比亞迪 DM 車輛的可靠性相當出色。從技術(shù)層面看,其第五代 DM 技術(shù)在核心部件、熱管理架構(gòu)、電子智能化方面取得重大突破,核心部件性能提升,熱管理優(yōu)化降低能耗,電子智能化首創(chuàng)芯片集成。在實際應用中,諸多車型虧電油耗低、綜合續(xù)航長。此外,車身
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家