帕拉梅拉官方公布的油耗和實(shí)際油耗差別較大。官方公布的百公里油耗在9.3 - 10.5L之間，而實(shí)際平均油耗在12.41 - 14.22L，比官方數(shù)值高出3.9 - 4.9L 。這是因?yàn)楣俜接秃氖翘囟ür下的理想值，而實(shí)際駕駛中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)特性、駕駛習(xí)慣的不同，以及路況是擁堵還是通暢等諸多因素，都會(huì)導(dǎo)致燃油消耗產(chǎn)生變化，使得實(shí)際油耗有較大波動(dòng)。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是造成這種差別的因素之一。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理決定了在運(yùn)行過(guò)程中需要消耗更多燃油 ，為車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也在一定程度上提升了油耗。

駕駛習(xí)慣對(duì)帕拉梅拉的油耗影響也十分顯著。若駕駛者習(xí)慣激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要輸出更大功率，必然會(huì)導(dǎo)致燃油的大量消耗。相反，平穩(wěn)駕駛，合理控制車速與換擋時(shí)機(jī)，車輛的油耗就會(huì)相對(duì)降低，更接近官方公布的數(shù)值。

路況不同，帕拉梅拉的油耗表現(xiàn)也大相徑庭。在城市擁堵路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)停止，車輛低速行駛負(fù)荷較大，燃油無(wú)法充分燃燒，油耗自然而然會(huì)升高。而在高速公路上，路況良好，車速穩(wěn)定，車輛能夠保持較為經(jīng)濟(jì)的行駛狀態(tài)，油耗也就相對(duì)較低。

此外，車輛載重增加會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，進(jìn)而使油耗升高；按時(shí)保養(yǎng)車輛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)等部件保持良好的工作狀態(tài)，可降低油耗，長(zhǎng)期不保養(yǎng)則可能導(dǎo)致油耗增加。

綜上所述，帕拉梅拉官方公布的油耗與實(shí)際油耗存在明顯差距，是多種因素共同作用的結(jié)果。官方油耗只能作為參考，實(shí)際駕駛中的油耗會(huì)因各種情況產(chǎn)生波動(dòng)。