老福特未來的發(fā)展趨勢充滿挑戰(zhàn)但也不乏機遇。

過去，福特面臨諸多問題，如成本過高、業(yè)務(wù)縮減、裁員頻繁、車型更新?lián)Q代慢、部分市場表現(xiàn)不佳等。

但如今，福特也在積極采取措施以實現(xiàn)自我進化。在中國市場，福特曾錯失發(fā)展機遇，銷量下滑。但當下，福特做“加減法”強化“野性”標簽，將單車利潤較低的車型淡出，重點布局大七座混動 SUV 等車型，引入標志性明星車型，提升了利潤率和品牌活力。同時，福特更加注重本土化，如銳界 L 打破燃油車智能刻板印象，關(guān)注中國消費者數(shù)字化需求。

在全球?qū)用?，福特歷經(jīng)多次危機均成功轉(zhuǎn)危為安。如面對 T 型車競爭、大蕭條、石油危機等，福特通過推出新車型、與工會談判、開發(fā)節(jié)能汽車等舉措應(yīng)對。

如今面對汽車業(yè)“大變局”，福特在自動駕駛、新能源等領(lǐng)域積極布局。然而，福特的轉(zhuǎn)型并非一帆風順。例如電馬在中國市場表現(xiàn)不佳，福特通過調(diào)整營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等措施試圖改變局面。同時，福特在新能源與智能化轉(zhuǎn)型方面仍面臨壓力。

未來，福特中國聚焦核心業(yè)務(wù)，強化與在華伙伴合作，加大出口業(yè)務(wù)。技術(shù)與經(jīng)驗的輸出也成為福特中國反哺全球的重要方式。

總之，老福特未來發(fā)展趨勢雖有困難，但通過積極調(diào)整和創(chuàng)新，仍有機會實現(xiàn)再次崛起。