領(lǐng)克 02 的安全性能十分出色。它基于融合吉利與沃爾沃精良技術(shù)的 CMA 架構(gòu)打造，采用大量高強(qiáng)度鋼材，前防撞梁使用輕質(zhì)鋁合金增強(qiáng)吸能效果。主動(dòng)安全配置上，整車 31 個(gè)傳感器搭配 17 項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，如實(shí)用的 AEB 主動(dòng)剎停等。被動(dòng)安全方面，合理分布的安全氣囊傳感器等配置協(xié)同工作。此外，其在碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，全方位保障駕乘者安全 。

在車身材質(zhì)選用上，領(lǐng)克02極為考究。使用了蒂森克虜伯和寶鋼的高強(qiáng)度鋼材，使用率高達(dá)80.5%，鋼板鍍鋅率也達(dá)到93.5%，為車身構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的防護(hù)壁壘。前防撞梁采用輕質(zhì)鋁合金，這種材質(zhì)不僅能減輕車身重量，還極大地增強(qiáng)了吸能效果。前吸能盒經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，能夠精確控制碰撞能量的分散與導(dǎo)向，在遭遇撞擊時(shí)，最大程度降低對(duì)車內(nèi)人員的沖擊力。

主動(dòng)安全配置上，那豐富的系統(tǒng)為行車安全保駕護(hù)航。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，始終保持安全跟車距離，讓長(zhǎng)途駕駛更加輕松安全。車距控制系統(tǒng)能精準(zhǔn)把控與前車的間距，避免跟車過(guò)近。碰撞預(yù)警功能時(shí)刻監(jiān)測(cè)路況，一旦察覺(jué)到危險(xiǎn)便及時(shí)發(fā)出警報(bào)。當(dāng)車輛檢測(cè)到與前方物體存在40km/h速度差時(shí)，AEB主動(dòng)剎停系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，有效避免碰撞事故的發(fā)生。車道偏離預(yù)警和保持系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注車輛行駛軌跡，若車輛有偏離車道的跡象，會(huì)及時(shí)提醒或自動(dòng)修正方向。盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則巧妙地消除了視野盲區(qū)，讓駕駛無(wú)“死角”之憂。

被動(dòng)安全方面，領(lǐng)克02同樣毫不遜色。車內(nèi)合理分布著多個(gè)安全氣囊傳感器，車頭有2個(gè)、車側(cè)有4個(gè)，在碰撞瞬間能迅速觸發(fā)安全氣囊，為駕乘人員提供可靠的緩沖保護(hù)。安全帶未系提醒功能，時(shí)刻督促車內(nèi)人員系好安全帶。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)與其他安全裝置協(xié)同運(yùn)作，確保車輛在各種復(fù)雜路況下都能保持良好的操控穩(wěn)定性和行駛安全性。

領(lǐng)克02憑借出色的車身材質(zhì)、豐富的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，以及在碰撞測(cè)試中的優(yōu)異表現(xiàn)，為駕乘者打造了一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)體系，為每一段出行保駕護(hù)航 。