汽車小保養(yǎng)后油耗增加，可能是由機(jī)油、火花塞、節(jié)氣門等多方面因素導(dǎo)致的。機(jī)油添加過多或型號不對，會增加發(fā)動機(jī)運(yùn)行負(fù)荷；火花塞型號不符或安裝不緊，影響發(fā)動機(jī)性能；節(jié)氣門清洗后未重新匹配，會使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。此外，清除積碳導(dǎo)致三元堵塞、平均油耗重置、更換制動片后的磨合等，也都可能造成油耗短時間增加。

機(jī)油問題是較為常見的因素。當(dāng)機(jī)油添加過多，會淹沒曲軸，使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失增大，運(yùn)行負(fù)荷顯著提升，就如同人背著過重的負(fù)擔(dān)前行，自然要耗費(fèi)更多“力氣”，油耗也就隨之增加。而若機(jī)油型號不對，比如黏度過高，沒排盡原機(jī)油就加入不同型號機(jī)油，會讓油膜過厚，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

火花塞方面，若型號不適合車輛發(fā)動機(jī)，或者安裝時沒有擰緊，就會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。這會致使發(fā)動機(jī)無力、怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)性能受到影響，油耗自然而然就會增加，嚴(yán)重時甚至可能損壞發(fā)動機(jī)。

節(jié)氣門清洗后未重新匹配電腦也是關(guān)鍵因素之一。清洗節(jié)氣門后，其開度發(fā)生了變化，這就需要電腦重新進(jìn)行匹配復(fù)位。若沒有完成這一步驟，發(fā)動機(jī)怠速就會出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，油耗也會跟著增加。

另外，清除積碳時可能會導(dǎo)致三元催化器堵塞，從而使油耗上升。并且在保養(yǎng)期間，平均油耗被重置，如果保養(yǎng)后不馬上走高速，前期重新計算的油耗往往會偏高，不過在行駛幾百公里后就會逐漸下降。新更換的制動片，摩擦間隙小，剎車阻力大，也會使油耗出現(xiàn)微增，通常過300公里左右的磨合期就會好轉(zhuǎn)。

總之，汽車小保養(yǎng)后油耗增加是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在遇到此類情況時就能做到心中有數(shù)，及時排查問題，讓車輛恢復(fù)正常的油耗水平。