第一臺汽車的最高時速約在 14 公里到 18 公里之間。1885 年，卡爾·本茨發(fā)明的“奔馳一號”以及戴姆勒改裝的汽車，被視作早期汽車的代表?！氨捡Y一號”由單缸四沖程汽油發(fā)動機驅動，最高時速 16 公里；戴姆勒改裝的汽車裝上汽油內燃機后時速達 14 千米每小時。盡管這一速度與現(xiàn)代汽車無法相比，但它們開啟了汽車發(fā)展的偉大征程，意義非凡 。

卡爾·本茨的“奔馳一號”，猶如汽車發(fā)展星空中一顆璀璨的啟明星。它所搭載的臥置單缸四沖程汽油發(fā)動機，在當時是了不起的創(chuàng)舉。雖如今看來功率有限，排量僅785CC ，擁有0.89匹馬力，可它承載著汽車從無到有的關鍵使命。每小時16公里的速度，讓人們第一次感受到機械動力驅動行駛帶來的便捷與新奇，打破了傳統(tǒng)出行方式的禁錮。

而戴姆勒改裝的汽車，同樣功不可沒。憑借那臺1.1千瓦的汽油內燃機，達到每小時14千米的時速。在那個時代，這樣的速度是具有開創(chuàng)性意義的突破，讓人們對未來出行有了新的憧憬。

這兩輛早期汽車，恰似蹣跚學步的嬰兒，雖走得不穩(wěn)、速度不快，卻邁出了汽車歷史上至關重要的第一步。它們激發(fā)了無數(shù)工程師對汽車速度和性能提升的探索熱情。后續(xù)汽車在動力系統(tǒng)、車身設計等方面不斷革新，速度也在一次次突破中實現(xiàn)質的飛躍。

從最初每小時十幾公里的緩慢前行，到如今汽車速度的大幅提升，汽車工業(yè)發(fā)展的歷程波瀾壯闊。第一臺汽車的有限時速，是汽車發(fā)展長河的起點。它為后續(xù)汽車技術的進步奠定了堅實基礎，推動人類交通出行進入全新時代，在歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆。