汽車(chē)空調(diào)內(nèi)循環(huán)會(huì)影響車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。內(nèi)循環(huán)模式能有效阻擋外部污染物進(jìn)入，有助于維持車(chē)內(nèi)溫濕度穩(wěn)定，提升制冷效率，使車(chē)內(nèi)溫度快速降低。然而，若長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)空氣無(wú)法與外界流通交換，新鮮空氣難以進(jìn)入，空氣質(zhì)量便會(huì)逐漸下降。所以，駕車(chē)時(shí)應(yīng)將內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)交替使用，以此保障車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量與駕乘舒適度 。

在炎炎夏日，當(dāng)你一進(jìn)入車(chē)內(nèi)，悶熱感撲面而來(lái)，此時(shí)開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，能迅速讓車(chē)內(nèi)溫度降下來(lái)，享受清涼舒適。因?yàn)閮?nèi)循環(huán)關(guān)閉了車(chē)內(nèi)外空氣的通道，能讓制冷效果更集中，快速營(yíng)造涼爽環(huán)境。但隨著時(shí)間推移，車(chē)內(nèi)空氣會(huì)變得渾濁。比如，駕乘人員呼出的二氧化碳不斷累積，一些細(xì)微的異味也無(wú)法排出，若是車(chē)內(nèi)有人吸煙，那煙霧更是難以消散。

在冬天亦是如此，內(nèi)循環(huán)可幫助車(chē)內(nèi)快速升溫，保持溫暖。但長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)，車(chē)內(nèi)空氣不再清新，容易使人產(chǎn)生困倦感，影響駕駛安全。特別是車(chē)內(nèi)乘坐多人時(shí)，這種情況會(huì)更加明顯。每個(gè)人呼出的氣息匯聚，讓車(chē)內(nèi)空氣變得沉悶壓抑。

因此，連續(xù)使用內(nèi)循環(huán)的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，一般建議不超過(guò)1小時(shí)。當(dāng)你使用內(nèi)循環(huán)一段時(shí)間后，比如半小時(shí)左右，就應(yīng)該切換至外循環(huán)幾分鐘，讓車(chē)外的新鮮空氣流入車(chē)內(nèi)，將污濁空氣排出。像在汽車(chē)啟動(dòng)初期，為了快速調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度可以使用內(nèi)循環(huán)；而在行駛途中，尤其是長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，就要適時(shí)切換到外循環(huán)。

總之，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有其優(yōu)勢(shì)與局限。合理靈活地交替運(yùn)用這兩種模式，在保障車(chē)內(nèi)溫度適宜的同時(shí)，也能讓車(chē)內(nèi)空氣常保清新，為駕乘人員打造一個(gè)健康、舒適的環(huán)境。