東風(fēng)風(fēng)行 T5 的動力性能較為出色，能滿足不同消費者的需求。它搭載多種發(fā)動機與變速箱組合，像 1.6T 發(fā)動機最大功率可達(dá) 204 馬力，大腳油門時有推背感，高速再加速也不疲軟；1.5T 發(fā)動機在 1500 轉(zhuǎn)以上扭矩迅速爆發(fā)，搭配 6AT 變速箱換擋平順靈敏。此外，不同尾標(biāo)車型也有相應(yīng)動力配置，無論追求平順還是直接的駕駛感受，都能找到合適選擇 。

其中，尾標(biāo)230T車型配備的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率為110kW（150PS），扭矩達(dá)200N·m，與CVT無級變速器相匹配，帶來的駕駛體驗十分平順，在城市日常通勤中，能夠輕松應(yīng)對走走停停的路況，讓駕駛過程愜意又舒適。

尾標(biāo)260T車型所搭載的1.8L渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率121kW（165PS），扭矩240N·m，搭配6速手動變速器。對于喜歡手動操控，享受駕駛樂趣的消費者而言，這種組合能帶來更加直接的駕駛感受，降檔超車等操作都能隨心而為。

而1.6T發(fā)動機由寶馬授權(quán)，最大功率142kW(193PS)，最大扭矩280Nm，配備雙渦管和可變氣門升程技術(shù)。它在低扭表現(xiàn)上可圈可點，大腳油門時動力實在且推背感明顯。并且在高速巡航時再加速也不會疲軟，同時發(fā)動機的噪音控制相當(dāng)出色，為駕乘者營造安靜的環(huán)境。變速箱方面，起步離合結(jié)合自然，油門前段較為敏感，除一擋和二擋偶發(fā)輕微頓挫外，其他擋位切換都很平順，升降擋積極且邏輯合理。

總之，東風(fēng)風(fēng)行T5豐富的動力配置，無論是對動力要求不高的普通家用消費者，還是對動力和駕駛體驗有追求的用戶，都能憑借多樣的發(fā)動機與變速箱組合，滿足不同層次的需求，帶來令人滿意的駕駛感受 。