油電混合車的保養(yǎng)成本不能簡單以高低定論。一方面，因其具備燃油與電力兩套驅(qū)動系統(tǒng)，保養(yǎng)項目更多，除了要對燃油發(fā)動機進行常規(guī)保養(yǎng)，還要照顧電驅(qū)系統(tǒng)，零部件更換的可能性也更高，這使得保養(yǎng)成本可能上升。另一方面，許多廠家會提供特殊保養(yǎng)計劃，混動車燃油經(jīng)濟性好能節(jié)省油錢，且日常保養(yǎng)和傳統(tǒng)燃油車差異不大。整體而言，保養(yǎng)成本有高有低，受多種因素影響 。

先看保養(yǎng)成本可能較高的原因。燃油發(fā)動機的保養(yǎng)項目一個都不少，機油、機油濾清器等的更換是基本操作，隨著車輛使用時長增加，冷卻液、火花塞等部件也到了需要更替的時候，發(fā)動機積炭的清理工作也必不可少。而電驅(qū)系統(tǒng)這一塊，齒輪油的更換、動力電池的均衡充電以及系統(tǒng)升級等，都需要額外投入精力與費用。并且油電混合車的技術(shù)含量相對較高，車價成本通常也比同級別傳統(tǒng)燃油車高一些，這在一定程度上可能拉高保養(yǎng)費用。

不過，也有不少因素使得保養(yǎng)成本沒那么高。眾多廠家深知混動車保養(yǎng)是消費者關(guān)注重點，紛紛推出特殊保養(yǎng)計劃，延長換油間隔，減少保養(yǎng)頻次。再者，混動車憑借出色的燃油經(jīng)濟性，日常行駛中能為車主節(jié)省不少油錢，這部分省下來的費用可以在一定程度上抵消保養(yǎng)成本。從實際情況來看，主流品牌的混動車日常保養(yǎng)維護費用和傳統(tǒng)燃油車相差不大，保養(yǎng)周期大多都是1年或1萬公里，小保養(yǎng)的價格較為親民。

總之，油電混合車保養(yǎng)成本受多種因素左右。當下雖然某些方面費用偏高，但隨著混動技術(shù)普及，未來保養(yǎng)成本有望降低。不過，即便保養(yǎng)成本整體可控，消費者也需留意，混動車的電池更換費用往往較高，這是在購車和使用過程中都要考慮的因素。