科學(xué)家在提升特斯拉安全性方面做出了哪些貢獻(xiàn)?
科學(xué)家在提升特斯拉安全性方面做出了很多貢獻(xiàn)。
首先,在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面,麻省理工學(xué)院的研究發(fā)現(xiàn),大部分車(chē)主在使用特斯拉自動(dòng)駕駛儀時(shí)保持高度警惕。而且從特斯拉公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,使用自動(dòng)駕駛儀時(shí)發(fā)生碰撞事故的概率低于人類(lèi)駕駛員。比如在駕駛中使用 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛功能,平均每幾百萬(wàn)英里行駛里程才發(fā)生一起碰撞事故,未使用時(shí)發(fā)生碰撞事故的頻率相對(duì)較高。
其次,在車(chē)輛結(jié)構(gòu)方面,特斯拉公布了一項(xiàng)專(zhuān)利,一種在發(fā)生碰撞事故時(shí)能及時(shí)保護(hù)乘員安全的 crash can,這是一種安裝在車(chē)架前方的薄壁金屬結(jié)構(gòu),能吸收撞擊能量,增加塑性變形,從而降低碰撞中乘員和車(chē)輛減速速度,提高車(chē)輛反應(yīng)的可預(yù)測(cè)性。
另外,在電池安全方面,特斯拉車(chē)輛底盤(pán)上的電池包有剛性強(qiáng)化結(jié)構(gòu),提供出色強(qiáng)度,減少在事故中的嚴(yán)重?fù)p壞,即便起火,先進(jìn)設(shè)計(jì)能確保安全系統(tǒng)工作,將火勢(shì)隔離并排熱遠(yuǎn)離客艙。
總之,科學(xué)家通過(guò)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究?jī)?yōu)化、車(chē)輛結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)以及電池安全的保障,多方面提升了特斯拉的安全性。
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