里程數(shù)對二手車價格影響顯著，通常里程數(shù)越低，二手車價格越高；里程數(shù)越高，價格越低。因為里程數(shù)直接反映車輛使用程度，低里程意味著車輛各部件磨損小、性能較好，使用頻率低，所以價格較高；而高里程往往伴隨著車輛損耗大、保養(yǎng)成本增加、關(guān)鍵部件磨損加劇等問題，可能還存在潛在故障，故價格較低。不過，里程數(shù)并非影響二手車價格的唯一因素。

在眾多實(shí)例中，我們能清晰看到里程數(shù)對價格的影響。就拿捷達(dá)車來說，09年之后手續(xù)齊全且保險有半年以上的車，行駛5萬公里以下的，因車況較新，價格會相對較高；而行駛里程在10萬公里以上的，由于經(jīng)歷了更多的路程，部件磨損等情況更為明顯，價格就會低不少。再看二手雪佛蘭，1 - 3年、行駛里程在0 - 5萬公里的，整體車況嶄新，價格能達(dá)到8 - 12萬元；而5 - 8年、行駛里程10 - 15萬公里的，車輛磨損較多，價格通常就只有3 - 5萬元。

在行業(yè)內(nèi)，也有一些根據(jù)里程數(shù)計算二手車價格的方法。例如有的舊車經(jīng)紀(jì)公司會按照每行駛1萬公里折舊1萬元來計算價格。還有“54321法則”，假設(shè)車輛有效壽命為30萬公里，將其分為五段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。通過這樣的法則，能大致估算出車輛基于里程數(shù)的價值。

然而，我們必須注意到里程數(shù)存在被篡改的可能。一些不良商家為了抬高二手車價格，會對里程數(shù)進(jìn)行調(diào)整。所以，消費(fèi)者在購買二手車時，要學(xué)會識別調(diào)表車。比如，可以查看輪胎的磨損程度，正常情況下，輪胎更換周期在5萬到8萬公里之間，如果輪胎磨損嚴(yán)重但里程數(shù)顯示較低，就可能有問題；根據(jù)剎車盤和剎車片的壽命來判斷，頻繁使用會使它們磨損加快；查看內(nèi)飾細(xì)節(jié)，像座椅的磨損情況、操作按鍵的磨損程度等，使用頻繁的車輛這些地方磨損會更明顯；還可以測試發(fā)動機(jī)聲音，高里程的車輛發(fā)動機(jī)可能會有一些異常的聲音。

除了里程數(shù)，車齡也是影響二手車價格的重要因素。新車首年價值通常打8折，之后每年在前一年基礎(chǔ)上再打9折，即便里程數(shù)少，但車齡較長，價格也會受到影響。車況更是重中之重，車漆、發(fā)動機(jī)、變速箱的狀態(tài)直接決定車輛的實(shí)際價值，良好的保養(yǎng)可以讓車輛保持更高的價值，我們可以通過查詢4S店或第三方工具的保養(yǎng)記錄來了解車輛的保養(yǎng)情況。品牌和車型、顏色、配置、過戶次數(shù)等同樣會左右二手車價格，熱門品牌和車型、受歡迎的顏色、高配置的車輛往往能賣出更好的價錢，而過戶次數(shù)多可能會讓價格降低。此外，新車市場行情、地區(qū)差異以及購車時間段也都會對二手車價格產(chǎn)生作用。

總之，里程數(shù)在二手車價格評估中占據(jù)著關(guān)鍵地位，但它絕不是唯一的決定因素。在買賣二手車時，無論是買家還是賣家，都需要綜合考量眾多因素，全面評估車輛的真實(shí)價值，這樣才能在交易中做出更加明智的決策。