大眾途岳SUV駕駛操控感很棒，能給駕駛者帶來(lái)出色體驗(yàn)。它方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，精準(zhǔn)且好上手，日常操控靈活；底盤扎實(shí)，行駛質(zhì)感佳，各種路況都能應(yīng)對(duì)自如；所搭載的第五代DQ200七速雙離合變速箱換擋迅速，幾乎沒有頓挫感；懸掛系統(tǒng)還能有效過(guò)濾顛簸，高速行駛車身穩(wěn)定不發(fā)飄?？傊驹赖牟倏乇憩F(xiàn)可圈可點(diǎn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)方向盤的操控表現(xiàn)。其轉(zhuǎn)向手感十分精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度恰到好處，無(wú)論是新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，都能輕松駕馭。在城市道路中穿梭時(shí)，較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓它靈活自如，僅需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。即便是遇到一些狹窄路段或者掉頭場(chǎng)景，途岳最小5.25米的轉(zhuǎn)彎半徑也能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出良好的機(jī)動(dòng)性。

輪胎和剎車的配合也為操控加分不少。途岳配備的輪胎抓地力良好，在各種路面條件下都能提供可靠的摩擦力。再加上四輪盤剎系統(tǒng)，減速效果顯著且穩(wěn)定。當(dāng)你需要緊急制動(dòng)時(shí)，剎車系統(tǒng)能夠迅速響應(yīng)，讓車輛在短距離內(nèi)平穩(wěn)停下，為行車安全增添了一份保障。

動(dòng)力傳輸方面更是途岳的一大亮點(diǎn)。第五代DQ200高效率七速雙離合變速箱功不可沒，其換擋速度極快，最快僅需200毫秒，幾乎感覺不到換擋的頓挫感。這使得動(dòng)力輸出持續(xù)且流暢，無(wú)論是在城市道路的低速行駛，還是高速公路上的加速超車，都能讓駕駛者感受到源源不斷的動(dòng)力支持。1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，響應(yīng)迅速，最大功率118kW，峰值扭矩250Nm，配合這一高效的變速箱，百公里加速僅需8.8秒，加速過(guò)程十分爽快。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了保時(shí)捷同款VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，在保證動(dòng)力的同時(shí)，油耗低至5.7L/100km，經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯(cuò)，還可使用92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了用車成本。

底盤調(diào)校是大眾的拿手好戲，途岳也不例外。它基于成熟的底盤技術(shù)，經(jīng)過(guò)中德工程師共同調(diào)校，完美適應(yīng)中國(guó)路況。扎實(shí)的底盤帶來(lái)了出色的行駛質(zhì)感，后橋采用多連桿獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，雙筒式減震器能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，讓車內(nèi)乘客感受到舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，在高速行駛時(shí)，車輛的穩(wěn)定性極佳，車身不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況，給駕駛者足夠的信心。

懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了精心優(yōu)化，在吸收路面顛簸的同時(shí)，還能保留一定的路感，讓駕駛者時(shí)刻了解路面狀況。在高速過(guò)彎和變道時(shí)，懸掛能夠提供足夠的支撐力，使車身保持穩(wěn)定，減少側(cè)傾，確保行駛的安全性和舒適性。

大眾途岳SUV在駕駛操控感方面展現(xiàn)出了卓越的性能。從精準(zhǔn)的方向盤轉(zhuǎn)向，到高效的動(dòng)力傳輸；從扎實(shí)的底盤調(diào)校，到穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了大眾對(duì)操控性能的執(zhí)著追求。它不僅能夠滿足駕駛者對(duì)操控樂趣的需求，還能在各種路況下保障行車安全與舒適，是一款在操控方面表現(xiàn)十分出色的SUV車型 。