比亞迪技術(shù)在多個方面為環(huán)保做出了積極貢獻。在公共交通領(lǐng)域，其為洛杉磯供應(yīng)大量純電動大巴，助力當(dāng)?shù)貙崿F(xiàn)車輛零排放；汽車技術(shù)上，率先實現(xiàn)整車無鉛化，超200萬輛車搭載磷酸鐵鋰啟動電池減少鉛污染，還通過CTB等技術(shù)降低能耗、優(yōu)化能量利用。此外，刀片電池綠色環(huán)保且回收體系完善，在卡車領(lǐng)域也以電動產(chǎn)品減少尾氣排放，推動了綠色出行與環(huán)保進程 。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，比亞迪也展現(xiàn)出了高度的環(huán)保責(zé)任感。采用封閉式操作，大大降低了生產(chǎn)過程中的污染物排放，從源頭上減少對環(huán)境的破壞。2022年3月果斷停產(chǎn)燃油汽車，全力投入新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)，這一決策極具前瞻性。隨著新能源車銷量的大增，越來越多的人選擇綠色出行方式，有效減少了傳統(tǒng)燃油車尾氣排放對空氣的污染。

比亞迪在卡車領(lǐng)域同樣成果斐然。實現(xiàn)了從輕型、中型到重型卡車的全面覆蓋，其純電動牽引車Q3節(jié)能效果顯著，運營成本低，在國內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用。大量傳統(tǒng)燃油卡車被電動卡車替代，尾氣排放量大幅下降，為改善空氣質(zhì)量貢獻巨大。

比亞迪的刀片電池堪稱環(huán)保利器。采用綠色環(huán)保的磷酸鐵鋰技術(shù)，不含重金屬，無毒無污染，從根源上降低對環(huán)境的危害。而且，其出色的回收利用體系，讓不同容量電池都有妥善去處，減少廢棄物污染，還能降低原材料成本。

比亞迪的CTB技術(shù)也不容小覷。通過實現(xiàn)電池車身一體化，不僅提高整車性能，還優(yōu)化能量利用效率，增加能量密度。以比亞迪海豹為例，通過該技術(shù)實現(xiàn)底盤全平設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)低至0.219Cd，降低能耗的同時增加行駛里程。

比亞迪憑借多維度的技術(shù)創(chuàng)新與實踐，從車輛本身到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從公共交通到卡車領(lǐng)域，全方位地減少了對環(huán)境的負(fù)面影響，推動了全球環(huán)保出行的進程，為地球的可持續(xù)發(fā)展貢獻了自己的力量 。