奔馳阿克托斯的燃油經(jīng)濟性較為出色。它配備的 OM471 發(fā)動機，運用先進的低壓共軌和 X - Pulse 高壓噴油技術(shù)，還有非對稱渦輪增壓器設(shè)計，在低轉(zhuǎn)速時就能提供大扭矩，降低油耗。而且其預(yù)見性巡航功能可智能調(diào)節(jié)油門和擋位，流線型車身設(shè)計減少風阻。不同車型在不同工況下的油耗數(shù)據(jù)也證實了這點，如 Actros 1853 4x2 牽引車實際運行油耗基本不超 27L/100km 。

奔馳阿克托斯能有這般出色的燃油經(jīng)濟性，其動力鏈的優(yōu)異調(diào)校功不可沒。就拿OM471發(fā)動機來說，它的低扭表現(xiàn)十分突出，獨特的噴油系統(tǒng)更是讓燃油的利用效率大大提升。不僅如此，它還配備了可控節(jié)能雙缸兩級空壓機，在保證車輛正常運行的同時，進一步優(yōu)化了燃油消耗。

車輛搭載的Mercedes-Benz Power Shift3 12速AMT智能手自一體變速箱也值得稱贊。它經(jīng)過精心優(yōu)化，內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理，有效減少了摩擦損失，傳動效率得以顯著提高，讓發(fā)動機輸出的動力能夠更高效地傳遞到車輪，避免了能量的浪費，從而為降低油耗貢獻力量。

智能輔助駕駛配置也是奔馳阿克托斯燃油經(jīng)濟性出色的關(guān)鍵因素。PPC動力系統(tǒng)預(yù)見性巡航、ACC全速自適應(yīng)巡航等配置，能根據(jù)路況和車輛行駛狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)車速和動力輸出。比如在長途行駛中，這些系統(tǒng)可以提前預(yù)判路況變化，提前調(diào)整油門和擋位，使車輛始終保持在較為經(jīng)濟的行駛狀態(tài)。

此外，車輛的噴油系統(tǒng)采用X-pluse超高壓共軌燃油噴射，最高壓力可達2700bar，霧化效果和燃燒條件極佳，燃油能夠充分燃燒，這在提升動力的同時，也減少了燃油的浪費。而且燃油系統(tǒng)的非對稱噴射功能能減少不完全燃燒碳煙顆粒，進一步提高燃油經(jīng)濟性。

總之，奔馳阿克托斯憑借先進的發(fā)動機技術(shù)、高效的變速箱、豐富的智能輔助駕駛配置以及出色的噴油系統(tǒng)等多方面因素，共同鑄就了其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，無論是對于長途運輸企業(yè)還是追求高效運營的物流從業(yè)者來說，都是一款值得信賴的車型。