通常來說，夏季的燃油效率相對較高。在夏季，外界氣溫較高，發(fā)動機達到最佳工作溫度的時間更短，汽油的熱效率也相對較高，這使得燃油在發(fā)動機內(nèi)能夠更充分地燃燒。而且，雖然夏季開空調(diào)會增加發(fā)動機負載，但相較于冬季，其對油耗的影響相對較小。冬季則因發(fā)動機需額外耗能預熱、機油粘度上升等因素，導致燃油效率降低。所以整體而言，夏季燃油效率更具優(yōu)勢 。

具體來看，在寒冷的冬季，諸多因素都會導致汽車燃油效率降低。首先，當氣溫驟降時，發(fā)動機冷啟動需要更多的能量。這是因為低溫環(huán)境下，發(fā)動機內(nèi)的機油粘度上升，引擎的阻力加大，就像人在粘稠的液體中活動一樣，發(fā)動機需要付出更多的“力氣”才能正常運轉(zhuǎn)，這無疑會消耗更多燃油。同時，輪胎壓力在低溫下也會下降，滾動阻力增加，車輛行駛起來更加費力，燃油的消耗自然也就增多了。

另外，冬季為了保持發(fā)動機在低溫下的正常運行，汽車會自動調(diào)整噴油量和點火提前角。這種調(diào)節(jié)雖然是為了增加燃燒效率，確保發(fā)動機穩(wěn)定工作，但不可避免地導致了燃油消耗的增加。而且冬季汽油在發(fā)動機中的燃燒效率會受到冷空氣的影響而降低，就好比一堆干柴在寒冷的風中燃燒不如在溫暖的環(huán)境中充分一樣，更多的燃料被消耗來維持發(fā)動機的運轉(zhuǎn)。此外，冬季駕駛時打開暖氣也會額外消耗能源，即便車輛已經(jīng)暖機，暖氣消耗的能源也會使整體油耗上升。

相比之下，夏季外界溫度適宜，發(fā)動機能更快地達到最佳工作溫度狀態(tài)，燃油能夠更好地霧化，從而實現(xiàn)更充分的燃燒，燃油效率也就得到了提升。雖然夏季使用空調(diào)會給發(fā)動機帶來一定的負載，但相較于冬季發(fā)動機面臨的諸多不利因素，空調(diào)對油耗的影響就顯得相對較小了。

綜上所述，在正常情況下，夏季的燃油效率相對冬季而言更高。不過，實際的燃油效率還會受到駕駛習慣、路況等多種因素的影響。但總體來說，季節(jié)對燃油效率的影響是不可忽視的，夏季在自然條件上為車輛實現(xiàn)更高的燃油效率提供了一定的優(yōu)勢 。