寶馬 116i 的懸掛系統(tǒng)是比較舒適的。該車采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，這樣的懸掛配置為其舒適性奠定了基礎。在行駛過程中，這種懸掛組合能夠有效過濾路面顛簸，保障車輛的穩(wěn)定性，讓駕乘者不會因路面起伏而感到過多不適。同時，寶馬一貫優(yōu)秀的操控性，也讓駕駛變得輕松，進一步提升了整體的舒適體驗 。

前麥弗遜式獨立懸掛結構簡單、占用空間小，能在應對復雜路況時迅速做出反應。當車輛駛過坑洼或減速帶時，它可以快速壓縮和回彈，將震動柔和地傳遞到車身，極大地削弱了顛簸感，讓車內(nèi)人員幾乎感覺不到明顯的沖擊。

而后多連桿式獨立懸掛更是為舒適性增色不少。它能夠精確地控制車輪的運動軌跡，在車輛轉彎或變道時，提供有力的支撐，減少車身的側傾幅度，確保駕乘者始終處于平穩(wěn)的狀態(tài)。即使在高速行駛中，面對突然的路況變化，后多連桿式獨立懸掛也能有效穩(wěn)定車身，讓駕駛者信心十足。

不僅如此，這兩種懸掛的協(xié)同工作，使得寶馬116i無論是在城市平坦道路上，還是在鄉(xiāng)村稍有崎嶇的路面上，都能保持良好的行駛質感。在日常通勤時，車內(nèi)人員可以愜意地享受安靜平穩(wěn)的旅途；在偶爾的自駕游中，面對不同路況，也無需擔心舒適性大打折扣。

總的來說，寶馬116i的懸掛系統(tǒng)憑借前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的出色組合，在過濾震動、保持車身穩(wěn)定等方面表現(xiàn)卓越，為駕乘者帶來了舒適的體驗，無論是日常駕駛還是長途出行，都能滿足對舒適性的需求。