從東風(fēng)汽車圖片中，能看到電動化、智能化等多方面技術(shù)亮點(diǎn)。在電動化領(lǐng)域，其固態(tài)電池研發(fā)成果顯著，能量密度高且計(jì)劃2024年裝車，多款新能源產(chǎn)品涵蓋細(xì)分領(lǐng)域，電動總成打造多個行業(yè)第一。智能化層面，自動駕駛進(jìn)步明顯，智能座艙自主研發(fā)成果多。此外，發(fā)動機(jī)技術(shù)升級，輕量化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化也均有發(fā)展，充分展現(xiàn)東風(fēng)汽車的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新精神 。

在電動化方面，新一代高比能固態(tài)電芯能量密度可達(dá)405瓦時(shí)/千克，2024年實(shí)現(xiàn)乘車搭載，支持整車?yán)m(xù)航超1000公里 ，這一成果無疑為新能源汽車的續(xù)航里程帶來了質(zhì)的飛躍。眾多自主新能源產(chǎn)品在車展圖片中亮相，覆蓋各細(xì)分領(lǐng)域，滿足不同消費(fèi)者的需求。東風(fēng)打造的十合一扁線電驅(qū)動總成等電動總成成果，更是彰顯了其在電動化核心技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)。

智能化層面，東風(fēng)汽車的進(jìn)步同樣令人矚目。自動駕駛技術(shù)取得顯著進(jìn)步，發(fā)明專利布局眾多，且有多項(xiàng)示范運(yùn)營成果。智能座艙方面，自主研發(fā)的全新一代智能座艙成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，展現(xiàn)出東風(fēng)在人機(jī)交互、智能體驗(yàn)方面的創(chuàng)新探索。

發(fā)動機(jī)技術(shù)上，C15TDR發(fā)動機(jī)全面升級，模塊化設(shè)計(jì)與高通用化率提升了整體性能。輕量化技術(shù)通過采用輕量化材料與優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為車輛節(jié)能與性能提升助力。網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用智能車機(jī)系統(tǒng)，讓駕駛體驗(yàn)更便捷智能。共享化方面，相關(guān)數(shù)據(jù)平臺和出行平臺為未來出行模式提供了新的可能。

東風(fēng)汽車在電動化、智能化、發(fā)動機(jī)技術(shù)等多方面的技術(shù)亮點(diǎn)，充分體現(xiàn)了其在汽車科技領(lǐng)域的持續(xù)深耕與創(chuàng)新。這些技術(shù)成果不僅提升了東風(fēng)汽車的產(chǎn)品競爭力，也為未來汽車行業(yè)的發(fā)展提供了方向與借鑒，展現(xiàn)出東風(fēng)汽車致力于推動汽車技術(shù)進(jìn)步的決心與實(shí)力。